亚马逊正在使用算法，对弯曲工人来说

锁定的盖茨，恶劣天气和坏的自鲷 - 所有原因司机报告他们被视为显然为亚马逊的Flex交付计划的人力资源的机器人发射。

根据Bloomberg的一份新报告，亚马逊知道是有问题的，数百万独立的承包商是令人作呕的。据文章称，虽然已经制定了严重的早期毛刺，但仍然存在重大问题。据报道，亚马逊毫不犹豫地毫不犹豫地围绕着封闭和糟糕的印刷，这是因为只要足够数量的驱动程序可以替换那些账户被错误地终止的那些。

“高管知道这是床上床，”设计该系统的前工程师告诉彭博。 “实际上它们如何将其放在会议上。唯一的问题是我们希望在那里有多少poo。“

电子商务巨头于2015年开始展开，以处理包装和两小时交付的兴旺现在的服务。今天，它还协调整个食品杂货订单的交付。 （如果你很想听到系统如何运作的详细信息，并且在几年前，Ars自己的Sam Machkovech在Ars'自己的Sam Machkovech去过Gonzo并作为驾驶员的转变。）在大流行期间，Flex计划变成了零售商的物流计划的一个越来越重要的部分，因此它提供了Flex驱动程序在2020年12月至少工作了至少20小时的奖励。Flex Hirings，绩效报告和射击全部由软件处理，人类的干预最小。驱动程序通过智能手机应用程序注册并上传所需的文件，他们还通过该应用程序注册转换，协调交付和报告问题。这也是司机如何监控他们的评级，它落入四个广泛的水桶 - 梦幻般的，伟大，公平或面临风险。在一系列变量中评估Flex驱动程序，包括按时性能，详细信息，如包包是否足够隐藏在街道上，以及驾驶员满足客户请求的能力。

亚马逊反驳了司机被不公平对待的想法。 “我们在技术和资源中投入了很大的投资，为他们的站立和资格提供了驾驶员的能力，以继续交付，并调查所有司机上诉，”亚马逊发言人凯特卡特卡特卡特·库德·哈德尔基

Bloomberg和Driver Reports采访的前柔性司机在互联网上的论坛上发布了一个不透明的系统，往往会使他们猜测他们的评级丢弃或为什么他们的账户被终止 - 有效地从作业中终止他们。

由彭博（Bloomberg）采访的前司机的Neddra Lira表示，当她在轮胎中找到钉子时，她的评分坦克坦克。她设法将她的评级提高到接下来的几周内，只有她的账户终止了违反服务条款。她上诉终止，但亚马逊没有比赛。

另一个驾驶员彭博与斯蒂芬诺曼底谈到，在黎明前向凤凰区公寓综合体提供套餐。盖茨仍然被锁定，办公室已关闭，包裹收件人没有接听电话。在另一个公寓大楼，亚马逊储物柜不会为他开放。他的评级也遭受了这些问题，他花了六个星期恢复它 - 只有终止日期，因为他的评级“下降到可接受的水平以下”。

亚马逊给予射击弯曲工人的原因并不总是似乎匹配终止的真正原因。在Reddit上的一个驱动程序发布说，他们被终止，因为根据Flex应用程序，他们在班次开始时验证他们的身份的自拍与他们在设置帐户时，他们上传的驾驶执照照片并不符合他们上传的驾驶执照照片。驾驶员没有购买它，因为在他们在被解雇之前的转变时，包裹分配给他们的应用程序现在没有在现在的仓库中提供，因此无法交付。 “今天早上我收到的终止电子邮件是在上午1:17发出的，但在上午1:06，只是十一分钟，我还收到了其中一个通用电子邮件，提醒我，我需要拿起我的所有订单，”人写道。 “我假设这不是巧合，即使终止电子邮件专门声明”图像“是终止的原因，我归因于这些”错过的包“。

亚马逊在2019年开始需要Selfies，以便多个人不会分享一个帐户。这种做法可能有助于防止人们使用其他账户来窃取包裹。但是还有其他司机使用练习以获得更合法的目的，包括更快地提供更多包装，可以更快地击中他们的评级，或者在没有机架停车票的情况下履行交付。

Flex Drivers的论坛是抱怨人们抱怨他们的账户被终止的帖子乱丢，因为他们的自拍照没有“符合亚马逊Flex计划的要求”。照片似乎通过图像识别算法验证。减肥或剃光的人或者已经剃了理发的人遇到了问题，因为有司机试图在晚上开始转移，当低照明可能导致质量差的自拍照时。

相信他们被不公平终止的司机有十天的请愿书恢复他们的账户，但在那段时间内，他们不能换班。如果司机失去上诉，他们可以要求仲裁，但它的成本为200美元。对于许多司机，每小时每小时18美元至每小时30美元，这根本不值得。然而，对于亚马逊，拙劣的终端似乎对Flex计划似乎没有回升兴趣。根据Missortower的说法，在5月份，Flex应用程序下载了200,000次。