燃气发动机及其背后的人，被电动汽车抛在一边

展厅的转型尚未明显，但行业资源已发生转移。 “我们正在努力让事情迅速改变” Steven Penkevich 在福特汽车公司工作了 36 年，他是底特律工程师大军的一员，他们完善了内燃机，这项技术可以追溯到汽车时代的曙光。他为家庭轿车以及雷鸣般的纳斯卡赛车开发了汽油发动机。然而，到了去年，兴奋已经消失了。他的项目不再是关于推进引擎，而是沿用现有技术。所有的嗡嗡声都转移到了电动汽车上。去年 12 月，59 岁的 Penkevich 先生提前退休。“感觉就像你在维修人员，”他说。一个多世纪以来，汽车制造商不断磨练他们的汽油和柴油发动机，争论哪些具有更大的功率、更好的燃油效率、更耐用或更平稳的行驶。现在，世界上一些最大的汽车公司正在将内燃机送入废品堆，并向电动机和电池工厂投入数十亿美元。他们雇佣了数以千计的软件工程师和电池专家，而不是动力系统专家。 《华尔街日报》将向您收取 $ + 税款（如果适用）。您可以随时在客户中心更改您的计费偏好或致电客户服务。如果费率或条款有任何变化，您将提前收到通知。您可以随时致电客户服务部取消订阅。