为什么杰夫贝索斯的火箭看起来像那样？询问

专家们对新谢泼德的“拟人化”设计进行了权衡，亚马逊首席执行官的蓝色起源火箭杰夫贝索斯周二乘坐蓝色起源火箭前往太空边缘的 11 分钟旅行让世界首富和他的船员感到“难以置信的好” “很高兴”。但之后，当他大声想知道他能多快加油时，世界其他地方都在思考为什么新谢泼德火箭有如此独特的形状。随着社交媒体爆发出影射，我们联系了几位专家，以了解为什么它看起来如此“拟人化”，用一位天体物理学家的话来说。在一家主要研究机构，新闻官员将我们介绍给性别研究部门，但哈佛-史密森天体物理学中心的天文学家乔纳森·麦克道威尔 (Jonathan McDowell) 能够对这个话题有所了解。 New Shepard 由一个蘑菇状的乘员舱组成，它在长轴上向外展开，称为助推器。圆顶看起来比许多其他火箭更球根，但它并不是独一无二的。 “我们称之为锤头火箭的历史悠久，”麦克道尔说，这种火箭的太空舱直径比助推器宽。 “如果你小心点，它实际上具有完美的空气动力学特性。”就像客机和军用喷气机的尖端一样，太空舱有各种不同的形状。空间分析公司 Astralytical 的所有者劳拉·福奇克 (Laura Forczyk) 表示，新谢泼德号的内部设计旨在“最大化内部空间”以容纳六名乘客。麦克道尔说，它还需要一个“大而平的底部”才能稳定地重新进入。天体物理学家斯科特·曼利（Scott Manley）在与他人分享的私人视频中说：“他们经历了很多次迭代，想出了完美的形状，以提供最大的体积、最好的窗户和 [设计] 不会杀死船上的任何人。”守护者。 “这就是他们想出的形状，这个圆顶形状。”至于助推器，工程师们努力将其质量最小化，使其尽可能小。 Forczyk 说：“平衡又长又细的圆柱体比平衡又粗又胖的圆柱体更容易。”

这些相互竞争的问题可能会导致胶囊比最初设想的更宽。 “这归结为优化两个不同的东西，但无法使它们完全匹配，”麦克道尔说。他指出了其他火箭顶部略微外展的例子，包括预计将于下周发射的 Atlas V Starliner。曼利说，除了这些“拟人化”的品质之外，顶部附近的山脊“非常非常明显”。那是为了容纳一个“环形尾翼”，这是再入过程的基础，在助推器反向运行时抵消底部尾翼的影响。所有这些加起来就形成了一些特别令人难忘的光学器件。是否涉及任何微妙的美学信息？ Forczyk 说：“我不知道我是否会以这种方式进行设计，但我确信它完全是由物理学驱动的”以及成本节约。尽管如此，“他们不可能没有注意到，”麦克道尔说。 “你必须想象有一次会议，有人去了，'你真的想像这样飞行吗？'但我猜一位工程师站起来说，'这就是数学所说的。这是最佳配置。所以这就是我们要飞的东西。'”