美国批准了不会让迎面而来的司机失明的新头灯

底特律（美联社）-任何曾经被迎面而来的汽车的远光灯暂时致盲的人都会很高兴听到这个消息。

美国公路安全监管机构即将允许新的高科技前照灯自动调整光束，使其聚焦于道路的黑暗区域，不会对迎面而来的司机造成眩光。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）表示，它发布了一项最终规定，允许新车使用所谓的“自适应远光前照灯”。它将在未来几天在《联邦公报》上公布后生效。

欧洲常用的前照灯有LED灯，可以将光束聚焦在黑暗中，如驾驶车道和路边区域。如果有迎面而来的车辆，它们也会降低光束的强度。摄像头传感器和计算机有助于确定光线的去向。

该机构在周二的新闻发布会上表示：“这项最终规定将提高行人和骑自行车者的安全性，使他们在夜间更容易看到，并通过更好地照亮道路上和沿途的动物和物体，帮助防止撞车。”。

这项得到汽车行业支持的新规定出台之际，安全局正努力应对全国交通死亡人数的急剧上升。

美国的交通死亡人数在2021到31720的头九个月激增，政府在星期二报道，在冠状病毒大流行期间保持了危险驾驶增加的创纪录速度。

从一月到2021年9月死于机动车事故的人数估计比2020同期高出12%。这是自1975年交通部开始记录致命交通事故数据以来九个月内最高的百分比增长。

Guidehouse Research的首席移动分析师山姆·阿布塞米德（Sam Abuelsamid）表示，新的车灯最初将出现在成本更高的豪华车上，但随着技术价格的下降，将推广到更多的主流车上。

目前，奥迪e-tron Sportback电动汽车在美国的顶级车灯售价为3000美元。自适应光束灯在美国的大多数奥迪车型上都有，但直到现在还不能使用。奥迪发言人表示，该公司正在评估这些车灯是否符合国家公路交通安全管理局（NHTSA）的标准，以及它们是否可以在未来激活。

这项技术使用了一组发光二极管，可以改变光束发送的位置，而不是当前的高光束到处照射的技术。Abuelsamid说：“你基本上可以在飞行中创造出一种适合实时条件的光模式。”。“你可以把光线投射到最有用的地方。”

Abuelsamid说，新的车灯还将有助于部分自动化的驾驶员辅助系统使车辆保持在车道上，并在夜间避开车辆前方的物体。

美国国家公路交通安全管理局表示，新的照明法规也比国会去年通过的两党基础设施法的要求提前了一年半。

过去，该机构在国会授权的安全措施方面进展缓慢。美联社去年对美国国家公路交通安全管理局在前三任总统任期内的规则制定活动进行了审查，根据国会通过的法律规定的最后期限，发现至少有13项汽车安全规则逾期多年。

自2017年初以来，该机构一直没有参议院确认的行政长官。乔·拜登总统提名前加州空气质量监管机构史蒂文·克利夫担任该职位。克里夫正在等待参议院全体议员的确认。