特斯拉准备最早在今年推出“百万英里”电池

特斯拉最早可能会在今年展示一些重大的东西：一种负担得起的、耐用的电池，使其电动汽车达到与汽油动力汽车的成本平价。

路透社(Reuters)周四发布了一篇报道，援引接近该公司电池项目的消息人士的话说，这与我们过去听说的这种所谓的百万英里电池的证据基本一致--这是指总使用里程为100万英里，不是一次充电的续航里程。该出版物的消息人士说，电池来自与中国当代安培科技公司和各种电池专家的联合开发项目。我们在过去已经听说过这两条宝贵的信息。事实上，加拿大达尔豪西大学去年9月发表了一篇研究论文，详细描述了这种类型的电池。该大学恰好与特斯拉有独家协议。

CATL的贡献来自电池化学的形式，没有昂贵的钴，或最低限度的资源。将电池最昂贵的部分固定下来，同时添加新材料和添加剂，使其能够更长时间地储存更多能量，这可能是锂离子电池的一个巨大突破。它不是固态电池的圣杯--这是一种截然不同且迄今为止过于昂贵的技术--但尽管如此，它可能会很大。

除了这种新电池，路透社的消息人士还提到了一种新的电池生产工艺，该工艺将降低劳动力成本，使特斯拉能够在太古工厂内提高产量，占地面积可能是内华达州GigaFactory 1的30倍。

这一切开始汇聚在一起的是将这些电池捆绑到电网中的能力。我们听说有传言说，特斯拉的目标是与公用事业公司竞争，特别是在英国，通过其自动竞标者计划。该系统促进能源共享，并从参与的电池场、太阳能电池板或任何可能的地方虹吸电力。共享的人会收到发薪日，因为他们目前可能不需要能源，但其他人可能需要。特斯拉长期以来也热衷于其汽车电池的第二生命应用--当它们对汽车不再有用时，它们仍然可以用作存储单元。

据该刊物的消息人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划最早在今年公布这一电池突破，可能会在计划于本月晚些时候举行的电池日活动上公布。当这支部队准备好投放市场时，预计它将首先抵达中国，其他国家(包括美国)的改装版本也会摆在桌面上。特斯拉没有立即回复对传言发表评论的请求。

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