一个棘手的赛车模拟：Assetto Corsa Composzione现在安装在游戏机上
周二，随着Assetto Corsa Composzione的发布，Xbox One和PlayStation4的模拟竞赛选项变得更加多样化。这款游戏与意大利制片厂库诺斯·西穆拉西奥尼(Kunos Simulazioni)开发的久负盛名的PC赛车SIM Assetto Corsa有些类似。ACC于2019年首次在PC上发布，与其老款游戏相比，ACC是一款目标范围更窄的游戏-这款游戏专注于一种名为GT3的单一赛车类别，它使用的是你可能在路上(或在Ars上看到的)的异国情调的修改版本，如兰博基尼(Lamborghini)Huracáns和阿库拉NSX(Acura NSXs)。
ACC也是GT世界挑战赛的官方游戏，GT世界挑战赛是一个名为SRO的组织在世界各地举办的一系列比赛的集合。这种超专门化的人群在个人电脑世界是有意义的，因为大多数铁杆模拟赛车手都生活在这个世界里，但库诺斯的人们已经将他们的游戏移植到了PS4(我们测试过的)和Xbox One上-这两款游戏机传统上更适合使用更容易获得的驾驶游戏。
这些年来，我听说过关于Assetto Corsa忠诚度的好评，所以我渴望尝试一下这个系列的游戏机首次亮相，看看它的表现如何。
在上周的一次简报会上，库诺斯表示，它已经在ACC的空气动力学和轮胎建模方面做了大量工作，这款游戏(与之前的游戏不同)是使用虚幻引擎建造的。对于轮胎模型--可以说是所有赛车模拟器中最重要的部分--制片厂与意大利轮胎公司倍耐力(Pirelli)密切合作，倍耐力是SRO'；各种GT3锦标赛的官方轮胎供应商。(TURN 10在当天早些时候为Forza MotorSports 4与倍耐力做了类似的事情，但后来放弃了这一点，转而在随后的比赛中进行自己的轮胎测试。)。
我还没有机会驾驶倍耐力的GT3赛车轮胎，但如果你在毫无戒备的情况下看到一个真正的赛车手，他们通常会对这个意大利橡胶品牌有很多抱怨。这可能就是为什么ACC的汽车对驾驶如此敏感：一旦你开始滑行，你必须以极快的速度纠正它，而不会完全失去控制。这意味着这是一场你需要时刻保持精确的游戏。如果你玩游戏的方法是捣碎控制器按钮，你不会太喜欢ACC。
事实上，如果您首选(或唯一)在游戏机上玩驾驶游戏的方式是使用控制器，那么ACC也不适合您。库诺斯说，它花了很多时间来确保游戏可以与游戏手柄一起运行，从技术上讲，游戏也可以在这种模式下运行。但是，除非你的名字是雅克·维伦纽夫，并且你赢得了1997年的一级方程式世界锦标赛，否则你真的，真的不应该在没有方向盘的情况下玩这个游戏。(此外，如果您在游戏手柄和轮子之间切换，则可能需要在游戏中重置轮子设置，以避免一些奇怪的操作问题。)。
在ACC中对赛车和赛道的模拟非常注重细节。每一个真实世界的轨道(有11个，加上今天Xbox玩家的DLC包和PS4玩家的DLC包中的另外4个)都是通过精确的激光雷达扫描，加上动态照明和不同的天气条件建立起来的。24辆不同的赛车内部和外部都进行了精确的渲染，包括2018年和2019年参加SRO&39；GT3系列比赛的每支车队的多个真实世界的赛车。即使是每辆车的方向盘上的多功能显示器也准确地反映了真正的赛车手将会看到的数据(还有多页数据可供滚动浏览)。
在PS4或PS4 Pro上，游戏运行速度为1080p，但Pro版本改进了绘制距离、抗锯齿和更好的粒子效果，并提供了以3200×1800运行的选项。对于Xbox One，ACC的运行速度为900p，Xbox One X的运行速度为4k，其他功能刚刚为PS4 Pro列出。然而，在这两款游戏机的所有变种上，游戏的帧率都被限制在30fps。库诺斯说，这样做是为了最大限度地提高游戏的音频和物理模拟处理能力，但当PC版可以通过更强大的显卡达到更高的帧率时，这很可能会让游戏机玩家感觉他们错过了机会。
如果你花时间倾听驾驶GT3赛车的职业车手，你很快就会听到对车手评级的一次又一次的抱怨。因为ACC非常专注于在线多人比赛，所以它也会评判你的驾驶(包括在线多人和单人比赛)，以便将你排在有竞争力的在线比赛中。这个游戏通过跟踪六个不同的属性来做到这一点，它在你玩游戏的前一两个小时开始计算这些属性。(要么是在你开始进入职业模式时，要么是在我的情况下，如果你花几个小时绕着你知道的赛道转一圈，以便掌握轮胎模型的表现。)。
赛道能力，或者说你对每个赛道的熟悉程度。设置更多干净的圈数，这个数字就会增加。
汽车控制-相当不言而喻：如果你驾驶干净，而且不打滑，它就会上升。
速度，它衡量你有多接近每个赛道的排行榜的最快圈速，以及你在特殊事件中的排名。
安全与否取决于你避免与其他汽车相撞的程度。除非您的安全等级足够高，否则您将无法参加游戏的某些多人会话。
赛车能力，这取决于你在赛道上能多好地超越或防御其他赛车。
其中一些分数需要很长时间才能建立起来。例如，经过几个小时的复习，我的赛道能力、赛车控制和一致性分数都在60-70范围内(满分为100分)。但速度和安全性都只有个位数，赛艇还没有得到一个数字的分数。
像往常一样，Ars在游戏发布前几天就获得了访问权限。这意味着我的大部分游戏都是单人游戏，因为服务器不是很多。单人游戏有几种不同的选择。还有锦标赛模式，它允许你在2018年或2019年赛季中循环，以与现实世界中相同的曲目顺序呈现。还有职业生涯模式，在这种模式下，你从一系列10分钟的测试开始(白天，然后在雨中，然后在晚上)，然后在锦标赛中穿插着其他测试课程。还有一些特殊的赛事经常变化-这些都是挑战，比如热圈跑特定的赛道或完成比赛的一部分。
ACC还提供一些在线多人选项。您可以根据您喜欢的曲目、您愿意或不想经历的天气条件等来加权要快速加入的服务器的首选项。您可以滚动活动服务器列表并选择一个特定的服务器。如果你的车手排名足够高，你还可以进入一些比赛服务器。(私人游说团体在需要及时实施的事项清单上。)。
作为一个核心SIM卡，ACC复制了你作为一个真正的GT3赛车手所体验到的许多东西。每一场比赛都以滚动起跑开始，所以在绿灯亮起之前，你必须按双列顺序开车，然后你才能开始超车(或超车)。你会想要在每次比赛前参加练习和排位赛，以确定你从哪个位置出发。而比赛的特点是进站，在每场比赛中都必须在特定的窗口内进行。
为了帮助你，你有一个比赛工程师，他给你提供信息，并充当观察者，告诉你是否有你看不到的近距离赛车。还有一个有用的雷达式显示屏，当你离其他车很近时，它就会出现在屏幕上。这款游戏有一系列不同的驾驶员辅助装置，如自动挡风玻璃刮水器、前大灯和维修站车道限速器，以帮助管理繁忙的工作量，同时还试图以每小时100英里以上的速度比赛。根据我的经验，其中一些是有问题的--自动维修站车道限速器没有参与我至少一半的比赛，这意味着我可以接受在维修站车道超速30秒的处罚，也可以从一开始就重新开始比赛。此外，不是用户界面坏了，就是我太笨了，不知道如何使用屏幕上的菜单给我的维修站工作人员提供指令，而这个菜单在维修站停留期间似乎是冻结的。
不要害怕使用像牵引力控制系统和ABS这样的辅助驾驶设备--这些都是真正的GT3赛车上的，专为业余人士设计的。就像其他的模拟赛车游戏一样--甚至更多像Gran Turismo Sports这样的SIMADE游戏--你可以而且可能必须在运行中调整它们，所以记住方向盘上的哪个按钮或刻度盘可能是个好主意。库诺斯还可以更好地通知玩家其中的一些内容-例如，每辆车都有不同的引擎设置或地图，如果你需要节省燃料或下雨，你可以在这些设置或地图之间切换。谢天谢地，因为ACC是在PC上出现的，所以其他人已经做了艰苦的工作来弄清楚其中的一些东西。
虽然ACC现在可以在三个不同的平台(PC，PS4，Xbox)上使用，但没有跨平台的游戏可玩性。希望加入已经在PC上玩这款游戏的朋友的游戏机玩家们运气不佳。这肯定有技术上的原因，但这意味着你的竞争池将受到限制。对于像这款游戏这样一款专注于体育和在线多人游戏的狭隘游戏来说，这似乎是一个问题。
事实上，我不明白为什么库诺斯要花时间和精力把Assetto Corsa Composzione移植到游戏机上，而不是把更广泛的Assetto Corsa移植到游戏机上。该系列至少提供了更广泛的汽车驾驶范围，这将吸引更多的观众。作为一款游戏机赛车模拟软件，ACC掌握起来很令人满意，但不如Project Cars 2，在我看来，Project Cars 2有更好的轮胎模型，绝对有更多的赛道和赛车可供选择，而且每个平台都有强大的在线社区。而大多数玩家寻找一个核心的SIM卡，无论如何都会直接去PC，在那里你可以选择Project Cars 2，Assetto Corsa，ACC，iracing等等。
结论：如果你想要一个硬核的游戏机竞速模拟器，并且真的很喜欢GT3赛车，那就试试吧。大多数其他球员可能都应该过关。
关于倍耐力的轮胎，有什么好处让他们真的很滑是可以接受的交易？低滚动阻力？
简而言之，轮胎能提供的抓地力是有限度的。如果你超过这个极限，汽车实际转弯的角度(转向不足)的回报就会递减。你可以查打滑角度来了解更多关于这方面的信息。在比赛时，当方向盘开始感觉到轻，车的后部开始从前面滑出来时，你可以感觉到这个极限。在赛车转向不足或偏离赛道之前，你只有少量的时间通过减速或降低转向角来纠正这一点。因此，让比赛轮胎变得敏感的(人们经常说倍耐力)是，峰值抓地力和撞出赛道之间的窗口非常窄。影响这一点的因素有很多，其中最主要的是轮胎温度，人们对倍耐力轮胎的一个普遍抱怨是，他们的工作温度范围很窄。
