特斯拉在有影响力的JD电能质量调查中排名最后

在其年度质量研究中，JD Power对特斯拉汽车的评分是32个主要品牌中最差的。这是特斯拉汽车首次在第34个年头通过有影响力的客户调查进行排名。

根据JD Power Initial Quality Study衡量车辆拥有后前90天的质量，客户报告的特斯拉汽车每100辆车有250个问题，而行业平均水平为166个问题。路虎是表现第二差的品牌，每100辆车有228个问题。道奇和起亚并列排名第一的品牌，每100辆车只有136个问题。

这项新的研究基于87282名2020年新车型的购买者和租户的回应。它从2020年2月到3月被派往现场。此前有消息称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对早期Model S触摸屏故障进行了调查，另一份报告称，早期Model S汽车发货时存在危险的电池组缺陷。

特斯拉在名单中收到了一个特殊的标注，因为这项调查没有覆盖所有50个州。然而，Model3销量的增加使得JD Power首次收集了足够的数据来衡量质量。JD Power的道格·贝茨(Doug Betts)表示：“与其他制造商不同的是，特斯拉没有授权我们在15个需要调查的州调查其所有者。”“然而，我们从其他35个州的车主那里收集了足够大的调查样本，从这个基础上，我们计算出了特斯拉的分数。”

去年夏天，有报道称，特斯拉正在削减Model 3的生产，以实现激进的目标。该公司不得不搭建一个临时帐篷，以实现马斯克每周生产6000辆Model 3的雄心勃勃的目标。对马斯克将数量置于质量之上的担忧是特斯拉反复出现的主题，最近这一主题已经延伸到Model Y。JD Power收集的数据证实了这一点。

贝茨在接受华尔街日报采访时表示：“根据这些数据，我们称之为造车的阻挡和抢断，这就是特斯拉不擅长的地方。”据贝茨称，接受调查的特斯拉客户抱怨车身面板精度、嘎嘎作响、风声和油漆作业。

以下是完整的排名，显示了车主在JD Power的2020年IQS中报告的每100辆车的问题：