特斯拉司机指责Autopilot撞上警车

马萨诸塞州一名男子面临过失驾驶指控，他的特斯拉撞上了停在路边的一辆警车。根据一名州警的说法，这名男子打开了特斯拉的自动驾驶技术，并表示他肯定没有注意到这一点。撞车事件发生在去年12月，但被告尼古拉斯·恰隆(Nicholas Ciarlone)最近才在这起事件中被起诉。

波士顿的NBC第10频道报道说，警车停在24号公路的左侧，这是波士顿以南约一小时车程的小镇西布里奇沃特的一条分裂的高速公路。当特斯拉撞上他的SUV时，这名州警察刚刚靠边停车，正在要求她的注册文件。

这导致了一起连环相撞事故，警车撞上了这名学生的车。这名士兵被撞到路边的混凝土护栏上，但伤势并不严重。史密斯说，后窗打碎时，她头发上沾上了玻璃。史密斯告诉NBC 10，这名警官很容易就会受到更严重的伤害。

她告诉美国全国广播公司(NBC)的瑞安·凯斯(Ryan Kath)，如果我的车再往前推，他很可能最终会被它撞死。

这是特斯拉Autopilot以及其他汽车制造商的类似产品存在的一个已知问题。2018年，至少发生了两起Autopilot撞上停放的消防车的事件。值得庆幸的是，这两起坠机事件都没有导致任何人死亡。2019年，一辆特斯拉Model 3在康涅狄格州的高速公路上撞上了一辆停着的警车。警方报告说，事故发生前，司机正在后座检查他的狗。

在另外两起案件中-一起发生在2016年，另一起发生在2019年-特斯拉撞上了正在车辆前面横穿的拖拉机拖车的侧面。在这两起案件中，特斯拉都滑到了拖车下面，剪掉了车顶，导致司机当场死亡。

正如我在2018年所写的那样，对于自适应巡航控制系统来说，这并不少见。通常，这些系统的工作原理是与前方车辆的速度相匹配。雷达很容易做到这一点，它可以直接测量另一辆车的速度。这样的系统可能会完全忽略静止的车辆，因为雷达的角度分辨率很差，无法区分道路附近的静止物体(如混凝土车道分隔物)和车辆行驶车道上的障碍物。这在大多数情况下都很有效，但在极少数情况下，当一辆车停在行车道上，而司机没有注意时，这可能会导致这种情况。

特斯拉的目标是建立一种更复杂的自动驾驶系统，完全了解周围环境。希望特斯拉的全自动驾驶软件最终能检测到这样的情况，并做出适当的反应。但至少到去年12月为止，这项技术似乎仍在进行中。