梅赛德斯-2021年S级选择更多屏幕和更少按钮

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)周一发布了其第二代MBUX信息娱乐系统，该系统搭载了新技术，包括触摸屏、增强现实平视显示器以及改进的语音和面部识别。旧版S-Class中的许多物理交换机已不复存在。梅赛德斯表示，它移除了2021年车型的27个机械开关。

结果是：梅赛德斯将技术与奢侈品联系在一起。虽然新款S-Class的整个内饰尚未公布，但该公司似乎正在摆脱相当拥挤的仪表盘和中央控制台区域，在之前的型号中，这些区域包括各种模拟按钮和开关，以及较新的数字显示器。

在深入了解在最新版本的MBUX中脱颖而出的技术之前，这里有一个方便的图表，提供了一个概述。

第一代梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)用户体验或MBUX系统于2018年1月在CES科技贸易展上亮相，并在这家汽车制造商的A级掀背车中首次亮相。这对梅赛德斯来说是一个转变，梅赛德斯在历史上一直将其最好的技术留给其旗舰车型S级。梅赛德斯-奔驰(Mercedes)正在回归这一战略，新版MBUX将进军2021年的S级。

你没看错。2021年的梅赛德斯S级将有最多五个触摸屏，其中包括为乘客提供的显示器。S级将标配12.8英寸的OLED屏幕，包括触觉反馈。

用户可以通过触摸或滑动实际屏幕，或者使用语音控制、自然手势和现在的凝视控制来控制或访问显示器上的功能。梅赛德斯-奔驰确实保留了一些功能，比如灯和挡风玻璃雨刷不在触摸屏上。气候控制面板永久位于显示屏的下缘。

该系统将提供S级车主期望的定制。首选项可以存储在车辆的个人“Mercedes Me”个人资料中。车辆中最多可以有七种不同的配置文件。

屏幕的外观也可以个性化，有四种显示风格可供选择-谨慎、运动、独家和经典。还有三种用户模式，包括导航、帮助和服务。屏幕内容也可以与其他乘客共享。

在后座上，最多有三个屏幕可供选择，乘客可以共享、选择和修改导航目的地。

梅赛德斯已经在车辆中采用了3D技术，专门用于驾驶员的显示。这家汽车制造商说，三维效果是可能的，而不需要戴3D眼镜。

该公司通过将具有特殊像素结构的传统LCD显示器与可控制的LCD孔径格栅相结合，能够实现这一效果。在液晶屏前面几毫米处放置一个屏障掩模。结果是左眼和右眼看到的LCD像素不同，产生了深度错觉。

梅赛德斯-奔驰在第一代MBUX中很早就强调了语音。这家汽车制造商表示，它已经进一步改进了语音助手。例如，某些动作可以在没有“嘿Mercedes”激活关键字的情况下触发，以接听电话或显示导航地图。“嘿，梅赛德斯”现在可以进一步解释车内的问题，比如急救箱在哪里，或者如何通过蓝牙连接智能手机。

语音助理现在用27种语言理解与信息娱乐部门和车辆操作有关的命令和问题。它也变得更加自然，而且还在继续学习--这是我们希望测试的两个领域。例如，语音助手理解间接语言，例如如果用户说“我冷”，而不是清晰的命令“将英尺温度设置为72度”。

梅赛德斯声称，还有一个新的“聊天”功能，可以为许多问题提供正确的答案-即使是关于动物噪音或常识的问题也可以得到答案。

梅赛德斯公司全力以赴保护这辆车的安全。经典的PIN条目仍然在S级上。这家汽车制造商增加了一种新的身份验证方法，确保了高度的安全性。

该系统现在结合了指纹、人脸和语音识别。这允许访问各个设置。额外的安全层并不是用来保护你的座位偏好的，尽管这可能是值得保护的。它还允许用户在车内进行数字支付。

除了语音助手，信息娱乐系统还配备了其他工具来帮助司机。

例如，有一个专门为离开车辆的司机设计的盲点警告。传感器和摄像头可以检测到司机离开的意图，如果汽车旁边有道路使用者和障碍物，就会发出警告。另一个警告将提醒您注意前排乘客座椅上有未连接的儿童座椅。

车辆还将监听线索，以衡量司机的警觉水平。如果司机说“我累了”，就会启动一个激励舒适性控制的激活程序。同样的一句话从后面开始了一个幸福计划。