2020年在挪威销售的69%的汽车都有插头

挪威仍然是电动汽车世界中的一颗闪亮的明星。今年上半年，该国销售的汽车中有48%是全电动的，创下了电动汽车市场份额的全球纪录。插电式汽车占汽车销量的69%，这是另一项全球纪录。

由于它的成熟度很高，而且几乎每一家想在挪威销售汽车的汽车制造商都试图销售插电式汽车，各种车型之间的销售划分尤其有趣。

事实证明，大众集团(Volkswagen Group)已成为挪威之王。(哎呀，挪威实际上有一位国王，哈拉尔五世国王，所以也许我不应该用这个比喻。)。销量最高的奥迪e-tron占据了汽车市场高达9%的份额，这表明尽管这款来自德国的电动SUV可能不是特斯拉车迷的最爱，但它在挪威很受欢迎。(不过，请记住e-tron，因为我们会回来讨论它。)。

e-tron相当年长的表亲，大众e-Golf，凭借其上半年6%的市场份额，牢牢控制着排名第二的位置。

韩国的现代科纳电动汽车(Hyundai Kona EV)、2019年年度清洁技术车(CleanTechnica Car Of The Year)和日本的日产聆风(Nissan Leaf)继续在接下来的两个地点推出更便宜、低褶皱的车型，每个车型都拥有4%的汽车市场份额。直到你达到第5名，你才会遇到你的第一款不是全电动的车型，长青的三菱欧兰德(Mitsubishi Outlander)PHEV占据榜首的时间更长一些。

欧洲最受欢迎的两款插电式车型特斯拉Model3和雷诺佐伊(Renault Zoe)跻身前7名，之后你就会遇到你的第一款非插电式汽车斯柯达Octavia。

EV Volumes和CleanTechnica的何塞·庞特斯(JoséPontes)指出，斯柯达Octavia PHEV即将上市，人们会认为这款车在中国的销量非常好。庞特斯还指出，与2019年6月相比，2020年6月全电动汽车的销量下降了32%，但插电式混合动力车(PHEV)的销量增长了77%。在这个令人愉悦的时代，这是一个非常不寻常的现象。

6月份实际上看起来与上半年整体上有很大的不同。前5名完全不同。大众e-Golf和现代科纳电动汽车(Hyundai Kona EV)各攀升了一级，分别获得金牌和银牌，而特斯拉Model 3跃升至第三位(这要归功于特斯拉不同寻常的交货时间表带来的季度末通常的涨幅)。一个更大的跃升，沃尔沃XC40 PHEV从前20名(今年到目前为止的销量)在6月份跃升至第4名！目前还不清楚是不是有一笔大的船队交易，XC40 PHEV的大甩卖，或者其他什么刺激了这次意外的跳跃。