优步司机将发起合法竞标，以破解APP的算法

迷你出租车司机将发起一项法律竞标，以揭露优步(Uber)用来管理他们工作的秘密计算机算法，这一测试案例可能会提高欧洲数百万零工经济工作者的透明度。

两名英国司机要求看到拼车公司收集的关于他们的海量数据，以及这些数据如何被用来施加管理控制，包括通过无形地塑造他们工作的自动决策。

周一，总部位于英国的App Drivers and Couriers Union在阿姆斯特丹的地区法院提起诉讼，这家价值560亿美元(445亿GB)的叫车公司的国际总部就位于阿姆斯特丹。工会表示，在检查优步是否在司机之间实施歧视或不平等待遇时，透明度至关重要。它还将允许司机以目前不可能的方式组织和建立关于工作条款和薪酬的集体讨价还价能力。

对于优步在英国的商业模式来说，这是意义重大的一周的开始。周二，优步开始向最高法院发起挑战，挑战里程碑式的裁决，即ADCU创始人、前优步司机亚辛·阿斯拉姆(Yaseen Aslam)和詹姆斯·法勒(James Farrar)应该被视为工人，而不是个体户承包商，因此应该受益于最低工资和带薪假期。

根据工会大会的一项研究，在优步和Deliveroo等在线平台上每周至少工作一次的成年人数量在2016年至2019年间翻了一番，达到近10%的成年人口。

封锁期间网购的繁荣让包裹递送公司DPD又创造了6000个个体户就业机会，这些就业机会依赖于跟踪时间和运动的手持终端的使用。

负责此案的阿姆斯特丹隐私律师安东·埃克(Anton Ekker)表示：“这是权力分配的问题。”“这是关于优步通过数据和自动决策施加控制，以及它是如何阻止访问这些数据的。”

他说：“这款应用程序每天数百万次决定谁将搭乘什么顺风车：谁搭乘好的顺风车，谁搭乘短途顺风车。但这不仅仅是优步的问题。这个问题无处不在。算法和数据提供了很大的控制权，但受其影响的人往往不再意识到这一点。

该指控称，优步在司机的个人资料上使用标签，例如“不当行为”或简单的“警察标签”。报告涉及“航行-迟到/错过预计到达时间”和“专业性-因乘客、不当行为和态度而取消”。司机们抱怨说，他们没有得到关于它是如何使用的基本逻辑的数据或信息。他们想知道这一过程对他们的影响，包括对他们的司机分数的影响。

工会成员阿泽姆·哈尼夫(Azeem Hanif)和阿尔菲·韦尔科特(Alfie Wellcoat)声称，优步在回应他们根据一般数据保护条例(GDPR)提出的要求时，未能履行其义务。法律文件显示，他们希望看到他们详细的司机档案，优步员工对他们的评论，以及收集的20多种数据是如何处理的。

声明称：“优步收集了大量数据，这些数据提供了一幅非常透彻的图片，其中包括优步司机应用的使用情况，司机的位置和驾驶行为，与客户和优步支持部门的沟通。”

该公司辩称，根据英国和荷兰类似的GDPR规定，应用程序员工有权访问“侧写”数据，其中包括对一个人的可靠性、行为、位置或活动的评估。

优步的一位发言人说：“我们的隐私团队努力提供个人有权获得的任何要求的个人数据。当我们不能提供某些数据时，我们会给出解释，比如当这些数据不存在或者披露它会侵犯另一个人在GDPR下的权利。根据法律，个人有权通过联系优步的数据保护官或他们的国家数据保护局进行额外审查来升级他们的担忧。“