优步和Lyft回击西雅图市长向司机支付更多钱的计划

西雅图市长珍妮·杜坎(Jenny Durkan)公布了一项新提案，增加优步和Lyft司机的工资，并支付汽油等费用。

杜尔坎希望司机的工资至少是西雅图最低工资，即每小时16.39美元。这项计划是她在9月份推出的“票价分享”计划的一部分，该计划旨在将该市的工人保护扩大到零工经济司机。

杜尔坎将于本月晚些时候向市议会提交立法，并计划在1月1日制定最低补偿标准。

随着我们在新冠肺炎之后重建我们的经济和金融城，随着对跨国公司服务的需求开始复苏，我们必须通过确保优步和Lyft司机能够重返工作岗位的公平工资来更好地重建。

该市援引加州大学伯克利分校(University of California-Berkeley)的一项研究显示，西雅图司机扣除费用后的时薪为9.73美元，新的规定将使84%的司机加薪，平均加薪30%。根据这项研究，该市将要求优步和Lyft向司机支付至少每分钟0.56美元的费用，以除了合理的费用外，“确保司机获得所有时间的报酬，包括转圈和等待打车的时间”。

优步和Lyft委托康奈尔大学(Cornell University)进行的自己的研究显示，在西雅图，典型的司机扣除费用后每小时收入23美元。

SCC Insight的凯文·斯科菲尔德(Kevin Schofield)上个月对这两项研究进行了分析，发现他们“在分析和推荐方面偏向了委托他们进行研究的人。”

今年11月，“票价分成”计划增加了优步(Uber)和Lyft乘车的税收，这是监管机构打击这些移动巨头的一系列劳动行为中一系列令人头疼的问题中的最新一例。

两家公司都回击了市长周四的声明。莱夫特称这是“行不通”和“被误导的监管”。以下是该公司的完整声明：

“市长的计划行不通。这将要求跨国公司向同时使用多个拼车或送货平台的司机支付双倍工资，并付钱让人们简单地打开一个应用程序，即使他们没有工作。这种被误导的监管实际上会摧毁数千人的就业机会，并将拼车公司赶出西雅图。

Lyft已经明确表示，它支持为司机提供智能福利，而不会剥夺他们的独立性或将人们赶下平台。在加利福尼亚州，Lyft为司机提供每月高达367美元的医疗保险费、意外和残疾保险，以及保证收入下限，在西雅图，这相当于平均每小时26美元以上，而不会把一个司机赶下平台。

优步引用了纽约市2019年初通过的一项类似的法律，该法律提高了价格，降低了乘车活动。以下是优步的一份声明：

“纽约市的一项几乎相同的法律在实施的第一年就导致了大规模的司机抗议和低收入社区更少的交通选择。虽然我们支持市长提高司机收入的努力，但照搬纽约市的一项政策，导致乘客涨价20%，失去数千名司机的收入机会，将无助于实现我们在西雅图的共同目标。“。

西雅图优步(Uber)和Lyft司机、司机工会(Drivers Union)主席彼得·库尔(Peter Kuel)对市长的提议表示支持。司机工会是卡车司机当地工会117(Teamsters Local Union 117)的附属组织。

库尔在一份声明中说：“对于黑人和棕色移民司机来说，打击种族不平等的公平薪酬标准的需求从未像现在这样迫切，他们处于疫情对经济和公共健康影响的第一线。”“我们感谢市长推出了这一急需的措施，并渴望与市议会合作，以提高透明度和生活工资保护，使乘客和司机都受益，从而在该计划的基础上再接再厉。”

驱动前进(Drive Forward)是一个由优步(Uber)支持的西雅图司机组织，拥有近2000名成员，该组织称杜尔坎的计划“令人失望”。

Drive Forward执行董事迈克尔·沃尔夫在一份声明中表示：“如果说新冠肺炎疫情给了我们什么教训的话，那就是美国人正在系统地重新想象工作的定义，以实现更灵活的适应性工作与生活的平衡。”“实施失败的纽约市制度秀的市长杜尔坎和她的办公室一直没有听取选民的意见。他们没有拥抱21世纪，思考工作与生活的平衡，而是在19世纪的系统上加倍努力，这些系统将让司机在别人告诉他们的时间和地点工作。

今年6月，西雅图市议会一致通过了一项立法，要求外卖公司在正常费率的基础上，向司机每次送货支付2.50美元。危险津贴旨在抵消司机在大流行期间面临的成本和风险，比如在两次旅行之间购买防护装备和清洁车辆。它适用于Insta和UberEats等服务，由于冠状病毒，这些服务对在家避难的人的使用率有所增加。

今年4月，美国商会(U.S.Chamber of Commerce)、优步(Uber)和西雅图市(City Of Seattle)同意退出一场漫长而复杂的法律战，这场法律将允许司机成立工会。

与此同时，优步(Uber)和Lyft正与加州立法者就将司机归类为员工展开激烈的法律战。这些公司威胁要在8月20日之前离开该州。

由于大流行，优步和Lyft的乘客量都大幅下降。Lyft报告称，最近一个季度营收下降了61%，而优步(Uber)下降了29%。

GeekWire Space&；Science-获奖航空航天和科学编辑艾伦·博伊尔(Alan Boyle)每周头条