在威胁关闭后，上诉法院批准优步和Lyft暂时缓刑

加州一家上诉法院延长了优步和Lyft必须遵守的一项命令的时间长度，该命令要求他们将拼车司机重新归类为员工。

临时缓刑给了优步和Lyft直到下午5点。PT于8月25日提交书面声明，同意命令中规定的加速程序。

订单下达后，优步和Lyft的股票涨幅均超过6%。周四早些时候Lyft宣布将在太平洋时间午夜暂停在加州的服务后，这两只股票都跌至负值。目前尚不清楚这一裁决是否会推翻Lyft暂停服务的决定，但优步的一名发言人表示，在逗留期间，该公司将继续在加州运营。

优步一位发言人在一份声明中表示：我们很高兴上诉法院承认了本案中提出的重要问题，在我们继续倡导司机享有他们想要的自由的同时，这些关键服务的使用不会被切断。在命令发布之前，优步没有宣布暂停服务的决定。

优步和Lyft的高管上周都表示，他们很可能不得不暂停在该州的服务，以遵守法院的命令。下级法院批准了初步禁令的十天缓期，但拒绝延长禁令。这一逗留期限原定于周四结束时到期。

加州司法部长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becera)要求发布这项禁令，这是今年5月一起诉讼的一部分，该诉讼指控优步和Lyft违反了该州新的劳动法-议会法案5(AB5)，该法案旨在向零工经济工人发放福利。贝塞拉和来自旧金山、洛杉矶和圣地亚哥北部的两名城市律师声称，优步和Lyft违反了法律，从而规避了员工的工资税和失业保险等费用。

缓期将延长，直到优步和Lyft的上诉得到解决，条件是它们同意新的时间表和程序。如果他们不这样做，逗留期限将于8月25日下午5点到期。PT.。其中一个条件是优步和Lyft的首席执行官都必须在9月1日或之前提交宣誓声明。4确认他们已经制定了在裁决后30天内遵守初步禁令的计划，如果上诉法院确认初步禁令，如果22号提案(免除这些公司遵守AB5的投票措施)未能通过。

加州总检察长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becera)的发言人在一份声明中表示：我们对案件的事实充满信心，并期待着继续为捍卫工人的权利而战。

虽然优步和Lyft在AB5通过之前反对该法律，但他们后来声称，作为技术平台，他们不受法律的约束，而不是雇主。例如，优步(Uber)对其在加州的平台进行了修改，允许司机查看有关即将到来的乘车的更多信息，并对自己的选择拥有更多控制权。这一变化可能有助于优步提出它无法控制工人在工作中做什么的论点，这是确定招聘公司是否为雇主的三管齐下测试的关键部分。

但下级法院驳回了这些公司的论点，即司机的工作超出了他们的正常业务流程，这是所谓的ABC测试的另一项要求。

优步的一名高管上周告诉Eater，如果暂停叫车业务，该公司计划继续在加州运营外卖服务。虽然禁令针对的是叫车司机，但根据AB5，送餐服务已经引起了审查。今年6月，旧金山地区检察官起诉基于应用程序的送货服务DoorDash对工人进行错误分类。

至少有两家初创企业Alto和Arade City表示，在这场法律战中，他们正在加快进入加州的计划。该州已经存在的其他服务，包括传统出租车，也将优步(Uber)和Lyft的服务可能暂停视为夺回市场份额的机会。

2016年，优步(Uber)和Lyft因一项新的背景调查法暂时离开奥斯汀时，也发生了类似的争执。他们认为，这项法律会不必要地推迟司机的注册。几家新的拼车业务站稳了脚跟，尽管优步和Lyft在州政府推翻这项法律后，最终在回归后赢回了乘客。

然而，这一次，大流行已经降低了乘车量，这阻止了许多人出行。

优步(Uber)和Lyft都支持一项名为22号提案的投票措施，该法案将免除他们的叫车和送餐业务的AB5规定，同时为司机提供额外的福利。选民将有机会在选举日决定这个问题。