海军F/A-18中队指挥官对人工智能的看法反复击败真正的飞行员

实现第一杆的合并目标必须不断地敲打回家。

然而，现实情况是，导弹并不总是引导和引信，因此我们延长战斗时间，教飞行员如何继续生存或将防御状态转变为进攻状态。战斗机飞行员真正的运动是一场仅限枪支的BFM交战。仅限枪支的BFM项目是对谁能够有效地最大限度地利用他们的能源套餐并利用每一次合并的考验。就像国际象棋一样，真正伟大的BFM飞行员正在考虑前方的两到三个合并，而不仅仅是反应。

把飞机的升力矢量放在另一架飞机上，然后拉到G上，这不需要太多的技巧。事实上，如果有疑问，仅仅这样做就可以解决75%的战斗。但BFM的目的是要平稳地咄咄逼人。理解何时需要最大限度地发挥飞机性能与何时保存或有效地获取能量之间的区别是关键。在一场激烈的转弯战斗中，在每次合并时获得几个角度可能会突然导致一架飞机骑在另一架飞机的控制区，进行舒适的后方枪支跟踪射击。

在真正的游戏方式中，只有枪支的BFM交战是AlphaDogFight比赛的背景。关于订婚的事有什么让我吃惊的吗？主要有三点。首先是积极使用精确的前部枪械。第二，人工智能对能源的高效利用。最后是人工智能保持高性能转弯的能力。

在BFM交战期间，我们使用培训规则来保障机组人员和飞机的安全。这方面的一个例子是使用通常离地面5000英尺的硬甲板。飞机可以战斗到这个假想的地面，如果一架飞机飞到硬甲板以下，他们被认为是“石头杀手”，战斗就结束了。距离实际地面5000英尺的距离提供了训练期间的安全裕度。

另一条训练规则是禁止前部四分之一枪击。如果飞机试图用枪指着对方，那么发生空中相撞的可能性很高。由于缺乏训练到前四分之一射击的能力，大多数飞行员在接近合并的战斗习惯模式中不会使用这样的战术。即便如此，这也是一次低概率的射击。

飞行员必须同时、连续地解决运动面、射程和导向问题，才能成功使用枪支。对于一个信封的心脏来说，后方跟踪投篮已经足够困难了，同时还专注于控制较低的封闭度，并保持在硬甲板之上。在中性迎头合并正常的高关闭速率下，枪套将可用约3秒。三秒钟的集中精力进行跟踪、评估和射击，同时避免撞到另一架飞机。苍鹭系统人工智能在几个场合能够快速微调跟踪解决方案，并以这种方式使用其模拟枪支。此外，人工智能不会在接近合并时浪费任何脑细胞来自我保护，以避开其他飞机。它就会发生。导弹的跟踪、评估和使用过程与枪支没有太大不同。我相当有信心人工智能可以比我更快地发射有效的导弹，考虑到我目前在驾驶舱内展示的相同数据。

人工智能的第二个优势是它能够保持有效的能量状态和提升矢量放置。BFM航班肯定会给飞行员灌输信心，让他们在飞行范围内的所有区域都能积极驾驶飞机。然而，在今天流行的电传飞机中，很少有飞机感觉到向飞行员提供反馈。它需要一致的仪器扫描来检查飞机在给定情况下是否处于正确的G、空速或攻角。

即使是熟练的飞行员也必须将一定比例的注意力(即态势感知)用于不超过或低于飞机性能。人工智能可以很容易地跟踪这项任务，很可能永远不会过度放血空速或高度，保持生命潜能和动能，同时微调其他飞机上的升力矢量位置，以便在需要时继续战斗。

最后是人工智能不受人类生理限制的自由。在最后一次交战中，两架飞机在甲板上以9G的速度进行了长时间的两圈战斗。两圈争斗也被称为速度争斗。胜利者是能够更快地绕圆圈跟踪机头的飞机，它与被拉出的G的量成正比(不考虑推力矢量等其他工具)。？更多的G意味着更快的转弯速度。9Gs对身体来说是极其繁重的，比赛中的飞行员也不必处理这一点。为了不昏迷，人类飞行员除了集中呼吸外，还必须挤压腿部和腹部的每一块肌肉。在训练期间，我在离心机中保持了9G大约30秒。然后我回到家打了个盹，没有遭到枪击。AI不关心正G或负G。它将在所需的水平上对飞机进行性能测试。

事实是，目前的飞机必须能够支撑坐在里面的一堆人。人永远是飞机性能的限制因素。我现在驾驶喷气式飞机的方式与我年轻灵活时作为初级军官时不同。我必须用不同的方式战斗。我知道我的能力是什么，用我留下的一点颈部魔法来保持对另一架飞机的视线，从而获得持续的和可重复的射击。在比赛中，人工智能始终拥有完美的信息，交战规则不是一个因素，这一事实并不是无关紧要的细节。我认识到，提供人工智能在真正的空中交战(不是在网络空间进行的交战)中需要在相同水平上执行的数据量和传感器融合不是一项小任务，在未来仍有一点。交战规则的讨论可能会填满整个学期的伦理学课程的教学大纲，而且对于人工智能参与战争而言，这将永远是一个敏感的话题。

我不是工程师，也不是伦理学教授。然而，作为一名飞行员，我对此很感兴趣。计算机模型能够对人类飞行员的移动做出反应，并有效地使用武器。在五次交战中，人工智能有15次有效的枪支使用，而人类飞行员没有任何有效的使用。这些结果也暗示了人工智能在有效使用自己的武器的同时避免被枪击的能力。

在我的飞机上安装人工智能增强型武器的使用系统？我还没有准备好让天网变得有自我意识，但我肯定已经准备好邀请AI进入驾驶舱。见鬼，就超级大黄蜂的飞行控制而言，我只是一个有投票权的成员。如果我输入的控制输入不是空气动力学声音(即可能导致偏离受控飞行)，飞行控制系统将不会移动操纵面，或者会移动不同的操纵面来提供我请求的移动。谁在飞谁？

所以，如果明天我7岁的女儿决定要成为一名海军飞行员，我不会驳斥这个想法，并对上一代战斗机飞行员大喊大叫。我知道会有一架海军喷气式飞机供她飞行。然而，我未来的孙子孙女呢？给孩子们装上鞍子，让你自己准备好迎接爷爷在海军航空界最伟大的飞行中的一些狂野的尾巴：一小时的BFM循环回到案例一号的热休息。那些日子!