亚马逊最大的一次飞跃很无聊

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近七年前，亚马逊的杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)预测，他的公司将实现重大飞跃：通过无人机将口红和书籍送货上门。这项吸引眼球的技术刚刚起步，可能永远不会普及。

但在同一时期，亚马逊做了一些其他的事情，在没有引起太大轰动的情况下改变了送货上门的方式。它有效地从头开始建立了自己的包裹中心、卡车和送货面包车网络，现在这些网络处理着亚马逊的大部分客户订单，这些订单过去是由邮政服务(Postal Service)、UPS或其他包裹公司投递的。

当我们渴望从天而降的创新时，亚马逊用螺母和螺栓交付了同样创新的东西。

想象中的亚马逊送货转型和真实的亚马逊送货转型之间的差异表明，我们在预测什么将成为创新革命方面表现得很糟糕。而且，正如我以前在这份时事通讯中所说的，它证明了平庸的东西可以成为最大的奇迹。

那么发生了什么？贝佐斯在2013年的采访中表示，需要四到五年的时间才能完成无人机交付。事实证明，使用遥控的空中小玩意儿在我们家里扔东西是非常困难的，容易冒风险，而且潜在的麻烦比它的价值更多。

就像无人驾驶汽车一样，人口稠密地区的无人机技术比大多数人预期的要复杂得多。在美国，无人机技术一直受到政府机构的严格控制--这主要是有充分理由的--政府机构担心无人机会误入飞机的轨道，从天空掉到我们的头上，或者无意中透过人们的窗户进行间谍活动。直到本周，联邦航空局才允许亚马逊进行无人机送货。

而且，无人机可能永远不会用于送货，因为坐在车里的人可以在很短的时间和成本内做同样的事情。无人机对亚马逊来说是一次巨大的公关震撼，但让我们暂时不要对它们寄予过高的期望-也许永远都不会。

相反，亚马逊所做的是建立自己的送货网络，实质上是在不到十年的时间里创造了与已有113年历史的UPS相距不远的东西。这是对亚马逊的一次了不起的重塑，在我看来，这是多年来电子商务领域最大、最不引人注目的变化。

亚马逊花了大把的钱做到了这一点。它从为数不多的几个商品仓库集群扩展到几乎每个州的日益专业化的配送中心。它招募了一支承包商大军为公司驾驶送货面包车，并帮助为一些送货公司提供资金。亚马逊购买了自己的飞机，在一些地方，该公司的包裹航班现在承担了空中交通的一大部分。

我不想夸大亚马逊的配送业务。该公司仍然需要邮政服务和其他递送合作伙伴。但可以说，如果没有这种DIY送货业务，亚马逊将更难加快送货时间，跟上人们日益增长的坐在沙发上购物的愿望。

我们是否想要亚马逊在我们更多的社区建立仓库，快递员被迫满足苛刻的送货要求，以及可以心血来潮抛弃的合同工大军，这是值得商榷的。相比之下，无人机似乎是亚马逊超负荷工作的承包商人类大军的一个不那么混乱的替代品。

这就是技术变革的现实。我们想象中的纯洁无瑕的幻想可能永远不会实现。而且最大的创新更乏味，也可能更混乱。

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听着，俄罗斯政府支持的一个组织欺骗美国人为一个旨在分裂左翼选民的网站写信，这令人不安。

一线希望是，这一事件表明，美国政府和大型社交媒体公司似乎已经从他们在2016年美国总统大选前后犯下的错误中吸取了教训。

我的同事希拉·弗伦克尔(Sheera Frenkel)和朱利安·E·巴恩斯(Julian E.Barnes)报道，这一次，美国情报机构在网上发现了似乎是外国影响的行动。联邦调查局向Facebook通风报信。Facebook与Twitter和其他公司合作，侦查这家俄罗斯集团在哪里建立网络，以便在获得大量观众之前将其拿下。

这正是我们希望执法部门和社交媒体公司采取的行动。他们积极主动和合作，相对较早地停止了这场俄罗斯的干预运动。这不是四年前的事。

网上仍然存在黑暗而困难的威胁，包括误导性的政治和健康错误信息，这些错误信息来自美国人，并由包括特朗普总统在内的权势人物传播。我们不需要俄罗斯人来分裂我们；我们是在自食其果。

但我会感到欣慰的是，这些巨魔之所以被发现，是因为科技公司和执法部门做了正确的事情。

这就是更简单的病毒警报技术。我们会相信它吗？苹果和谷歌正在让公共卫生官员更容易使用智能手机技术，该技术可以通知可能接触过冠状病毒的人。我的同事杰克·尼卡斯(Jack Nicas)和娜塔莎·辛格(Natasha Singer)写道，人们不需要下载特定的健康应用程序来跟踪可能的病毒暴露。

最大的问题是，人们是否会完全信任病毒跟踪技术和公共卫生机构。(我将在周四的时事通讯中了解更多这方面的信息。)。

上下文越多越好。但是这个功能应该存在吗？推特的“热门话题”功能本应突出热门新闻事件，但人们可以利用它来获得人们对歪曲或党派信息的关注。

Twitter周二表示，将为这些热门话题增加更多背景信息，但我的同事凯特·康格(Kate Conger)和妮可·佩尔罗斯(Nicole Perlroth)写道，公司一些人敦促Twitter完全关闭这一功能。