特斯拉起诉特朗普政府终止对其车辆“大脑”征收关税

特斯拉在向美国国际贸易法院(U.S.Court of International Trade)提起的诉讼中点名美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)，希望法院宣布这些关税是非法的。彭博社是第一个报道这起诉讼的人。特斯拉还在寻求退还其支付的带息关税。这起诉讼的中心是两类关税，2018年颁布的25%的关税，以及去年生效的数百种其他产品7.5%的关税。

去年，美国贸易代表(USTR)拒绝了特斯拉要求豁免在中国制造的一种新的定制芯片的请求。

定制芯片是该公司先进的Autopilot 3.0硬件的一部分，该硬件旨在为其所有新车实现该公司所说的全自动驾驶(FSD)操作。这种硬件现在是所有新型Model3、S型和X型汽车的标准配置。客户为名为FSD的软件升级额外支付7000美元。

这个硬件包含在自动驾驶ECU(或发动机控制单元)中，特斯拉将这个模块描述为“车辆的大脑”。

该模块是由一家名为广达电脑的公司在中国上海组装的。该模块以及中国制造并进口到美国的一系列其他电子产品和产品将被征收25%的惩罚性关税。

在向美国贸易代表办公室提出的请求中，特斯拉表示，它无法在美国采购Autopilot ECU 3.0的制造。

特斯拉无法找到拥有必要专业知识的制造商，以所需的规格、所要求的数量和特斯拉持续增长所需的时间表生产Autopilot ECU 3.0。这个模块是车辆的大脑。因此，这方面的采购决定既不是轻率的，也不是简单地以成本为基础的。自动驾驶是特斯拉体验中一个复杂的安全关键功能，即使是最轻微的缺陷也可能产生重大影响，因此我们所有的决定都旨在降低风险。

特斯拉还被拒绝豁免Model 3计算系统的媒体控制单元(MCU)组件。MCU是封装在机械机箱中的三个印刷电路板组件(PCBA)的组合。该公司在请求中解释说，PCBA包括媒体控制单元，用于控制进出车辆触摸屏、音频扬声器/麦克风、收音机、连接板(蜂窝互联网)、蓝牙、Wi-Fi、USB充电器和后备摄像头的数据。MCU链接到车辆的ADAS和连接板模块并与其通信。