西雅图批准优步和Lyft司机最低工资

周二，西雅图市议会一致通过了优步和Lyft司机的最低工资标准，这是美国第二个这样做的城市。根据将于明年1月生效的新规定，叫车服务将被要求向司机支付至少每小时16.39美元。

市长珍妮·杜坎在一份声明中说，大流行暴露了我们的工人保护体系中的断层，使得许多像零工这样的一线工人没有安全网。

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这项法律以9票赞成、0票反对的投票结果获得通过，是以纽约2018年8月通过的一项法律为蓝本的，该法律对优步(Uber)和腾讯Lyft等服务的叫车数量进行了限制。西雅图的法律将要求司机在运送乘客时每分钟至少支付56美分，每英里至少支付1.33美元。

Lyft在一份声明中表示，伦敦金融城的计划存在严重缺陷，实际上将摧毁数千人的工作岗位--仅Lyft上就有多达4000名司机--并将拼车公司赶出西雅图。

优步在致西雅图市议会的一封信中表示，它对西雅图选择与纽约相同的破坏性政策感到失望。

优步表示，由于这项新法律，优步可能不得不在西雅图做出改变，但这里真正的伤害不会是优步。不能工作的司机和不能完成必要旅行的社区成员可能会因为这项法令而蒙受损失。

叫车公司抵制将司机归类为员工的努力，因为这可能会使公司的经营成本更高。批评人士指责，优步和Lyft将司机视为承包商，从而避免了支付福利、加班和保险等更高的成本，从而获得了一笔财务意外之财。

加州去年通过了一项立法，要求优步和Lyft将司机重新归类为员工，但这两家公司都在为该州11月的投票发起一项法案，该法案旨在特别豁免他们遵守这项名为AB5的法律。这项名为22号提案的投票措施建议创建一种替代法律，使工人保持独立承包商身份，但增加了一些福利，如费用报销和医疗补贴。

在起草周二通过的法令时，西雅图委托了两位著名的经济学家来确定司机的实际收入，而优步和Lyft悄悄地委托康奈尔大学的研究人员得出了截然不同的结论。该市的研究人员发现，司机的平均时薪约为9.73美元，而叫车公司的研究人员认为这个数字为23.25美元。

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