看看今天的新轿车、卡车和SUV与十年前的同行相比就知道了。今天从装配线上下来的新车包含数千万行代码,随着汽车制造商在软件上投入更多资金,这一统计数字继续上升。
这一上升趋势给汽车制造商带来了风险,也为奥罗拉实验室(Aurora Labs)等新兴初创企业打开了机会。奥罗拉实验室开发了一个平台,可以发现汽车软件的问题,并在运行中修复它。该公司目前正准备扩大业务,甚至超越汽车领域,因为软件在共享移动性、城市和家庭方面发挥着核心作用。
Aurora实验室开发了一个平台,旨在检测和预测问题,然后实时修复任何问题。该平台还使汽车制造商能够无线更新车辆中的软件-这一功能通常被称为空中软件更新,由特斯拉普及。进行在线旅行社的能力使汽车制造商能够快速做出改变,而不需要车主访问经销商进行服务。
本月早些时候,这家总部位于特拉维夫的初创公司在B轮融资中筹集了2300万美元,由LG集团的投资部门LG Technology Ventures和Check Point Software Technologies的联合创始人马里乌斯·纳赫特(Marius Nacht)联合牵头。大众集团的多数股权所有者保时捷SE、丰田集团成员丰田通商(Toyota Tsusho)和全球安全认证公司UL的风险投资部门也参与了这一活动。据两家公司称,保时捷SE向Aurora Labs投资了250万美元,丰田通商(Toyota Tsusho)向Aurora Labs投资了150万美元。
这笔资金将用于将奥罗拉实验室30人团队的规模扩大一倍,以支持与两个汽车客户一起投入批量生产。奥罗拉实验室正在与总共四家全球汽车制造商和一家电子公司合作。
虽然Aurora Labs的主要客户群是汽车,但该公司表示,在投资者的支持下,它也准备进入联网家庭和智能城市等新市场,这些投资者的产品涵盖了几个行业,包括保时捷SE、丰田通商(Toyota Tsusho)、LG Tech Ventures和UL Ventures。