特斯拉启动谈判，拟在孟加卢市建立研究中心

班加卢市：知情人士告诉ET，特斯拉9月10日与卡纳塔克邦政府官员进行了探索性讨论，这些官员正在寻求世界上最有价值的汽车制造商可能投资于班加卢市的一个研究设施。他们说，预计本月晚些时候将举行后续会议，预计州官员将在会上向特斯拉高管提交一份详细的提案。“特斯拉已表现出投资卡纳塔克邦一个研发创新中心的初步兴趣，谈判还处于初步阶段，”上述其中一位人士表示，但没有进一步详细说明。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在7月份表示，该公司的豪华电动汽车“希望”很快就能进入印度。如果谈判取得成果，印度将成为美国以外第二个特斯拉将拥有研究中心的国家。ET周六发送给特斯拉和卡纳塔克邦工商部门的电子邮件寻求置评，直到发稿时仍无人回复。班加卢市已经拥有戴姆勒(Daimler)、博世(Bosch)和马辛德拉电气(Mahindra Electric)等当地和全球公司。它也是有前途的电动汽车初创公司的所在地，如Ola Electric，Sun Mobility和Ather。卡纳塔克邦是第一个提出电动汽车政策的邦，希望在电动汽车研发和制造方面产生3.1万克朗的投资。从那时起，包括古吉拉特邦、德里、马哈拉施特拉邦、泰米尔纳德邦、泰兰加纳邦和安得拉邦在内的11个邦都出台了自己的政策。今年1月，这家美国汽车制造商在上海开设了一家巨型工厂-汽车和电池工厂。据日经亚洲评论8月25日报道，该公司今年上半年售出了5万辆汽车，成为中国电动汽车的最大销售商。此外，今年1月，路透社报道称，特斯拉在其官方微信账号上的招聘通知中表示，计划在中国开设一个设计研究中心。今年7月，马斯克曾在推特上表示，特斯拉将考虑在中国以外的亚洲地区再建一家千兆工厂，“但首先我们需要完成柏林千兆工厂(在欧洲)和第二个美国千兆工厂，为北美东半部提供服务。”特斯拉在7月份超过丰田，成为世界上最有价值的汽车公司，除中国外，该公司还在欧洲、拉丁美洲、日本、新加坡和澳大利亚的几个市场销售其汽车。印度机会印度的电动汽车市场预计到2025年将达到5万卢比，金融服务公司Avendus在7月份的一份报告中表示。其中，到2025年，电池、电机和控制器加在一起对印度来说可能是1.5万卢比的商机。Avendus预计印度将售出超过300万辆电动汽车，其中大部分是两轮和三轮车。报告称：“我们都接受未来是电动的，现在是时候拥抱电气化了，因为这是一个创造一个自力更生、更加清洁的印度的机会。”马斯克暗示特斯拉早在2015年就将进入印度，当时他在推特上表示，从长远来看，当地对锂离子电池的需求可能会使在印度建立巨型工厂成为一个明智的决定。2016年，特斯拉在印度开放了Model 3电动汽车的预订，但尚未向Paytm创始人Vijay Shekhar Sharma和GoQii的Vishal Gondal等有抱负的买家交付电动汽车。今年7月，在MyGov前首席执行官阿温德·古普塔(Arvind Gupta)问马斯克将Model 3引入印度推迟了四年后，马斯克曾在推特上写道：“对不起，希望很快就能做到。”与传统汽车制造商通过经销商网络销售汽车并提供服务不同，特斯拉通过其网站和门店销售汽车。马斯克曾对印度的外国直接投资(FDI)规则表示担忧，该规则要求单一品牌公司从印度采购30%的商品。然而，政府在2019年10月修改了规则，允许公司通过第三方供应商采购商品和服务，以履行义务。