2020沃尔沃V60越野：如何毁掉旅行车

旅行车曾经是家庭用车中最时髦的款式，但到了20世纪80年代中期，这辆古老的旅行车已经变成了令人尴尬的移动妈妈。取而代之的是，每个人都想要一种名为小型货车的新款热门车型，它不仅看起来有点像每个人刚刚购买的那种新的手持吸尘器，而且还为家长兼司机提供了更大的实用价值。最终，面包车也被涂上了不酷的妈妈光环，市场转向了SUV。

现在，在它达到顶峰大约40年后，旅行车上的时间几乎已经用完了。尽管如此，少数原始设备制造商仍然迎合好奇的旅行车，尤其是沃尔沃那些时尚的瑞典人。该公司目前最漂亮的两款产品可以说是V90和V60旅行车，这两款车都以某种方式将肌肉车的暗示融合到了传统的两箱车形状上。但这些并不是该品牌花名册上唯一的旅行车，因为还有越野车型。这个想法以旅行车为例，然后增加几英寸的乘坐高度，使其能够更好地穿越未铺设的道路-越野，你明白吗？

我三年前测试了V90越野，今天轮到V60越野了。具体地说，45,450美元的V60越野T5全时四轮驱动。你可以将它与普通的V60区分开来，因为越野越野车的高度要高出几英寸，它的底部边缘还装饰着未经加工的塑料保险杠，这样更好地应对在砾石上花费的时间。美丽在观者眼里，但这只眼睛看到，这两个小小的调整对这辆中型马车的外观没有任何好处。

在内部，我没有这样的抱怨，尽管我更喜欢编织的纺织品座椅，这是一个免费的选择，而不是我们测试车附带的奶油皮革内饰。然而，从内部观看会受到驾驶员侧视镜造成的一些盲点的影响。

这款车的数字仪表盘和9英寸的信息娱乐屏幕不再像以前那样令人惊叹，它运行的是旧版的Scount，而不是沃尔沃现在采用的基于Android Automotive的信息娱乐。这就是说，极简主义的用户界面主题是鲜明的，没有无关的信息，即使你讨厌那里的(有线)Android Auto和Apple CarPlay。

对于美国沃尔沃来说，T5是每一款不同车型的切入点，引擎盖下装有250马力(187千瓦)2.0L涡轮增压四缸汽油发动机。这与八速自动变速器相结合，因为重点是能够在其他马车不敢涉足的地方驾驶，所以每辆越野车都配备了四轮驱动。

出于同样的原因，V60越野坐在离地面8英寸(203毫米)的地方，只有司机在车上，比普通的V60高2.4英寸(61毫米)。这为越野提供了17˚的进场角度，18.4˚的越界角度和22.8˚的离场角度。沃尔沃还表示，它可以涉水穿过11.8英寸(300毫米)深的溪流，只要你以步行的速度这样做。

然而，我没有测试过这些能力，因为我住在城市的中心。而在这里，不幸的是，将乘坐高度提高几英寸的效果对赛车的操控性是不利的。换取更多的离地净空是一个更高的重心，这意味着越野车柔软的弹力身体喜欢在角落里滚动一点。但是，如果你想要一辆操控精良的沃尔沃旅行车，你可能会订购插电式混合动力车V60T8。这款配备了北极星提供的小金色光环(以及金色安全带和刹车卡钳)，但它的价格也要高出22495美元。

V60越野的能力骑在崎岖的道路上有一个权衡，当需要加油的时候。V60越野平均每加仑行驶25英里(9.4L/100公里)；相比之下，前轮驱动V60平均每加仑行驶27英里(8.7L/100公里)，插电式混合动力V60达到每加仑30英里(7.8L/100公里)。

越野赛车在转弯时可能会比我喜欢的倾斜一点，但这可能会增加它在道路上的安全系数，因为它在弯道前强制刹车。这并不是说你在哥德堡最好的一辆车里感到不安全，它配备了最先进的驾驶员辅助系统，包括向前碰撞警告和自动紧急制动，可以识别大型四足动物、骑自行车的人和行人以及其他道路车辆。所有的盲点都会受到监控，车道保持也是标准的，但你确实需要支付Advanced套餐(1900美元)才能获得自适应巡航控制系统、360度停车摄像头、平视显示器和手机无线充电。

到现在，你可能会有这样的印象，我并不完全迷恋V60越野。这是真的，但这也无关紧要，因为销售数字不会说谎。2020年前9个月，沃尔沃在美国售出了1048辆普通的V60旅行车，但V60越野车的数量几乎是美国的三倍-总共2903辆。但有一项统计数据会让我们所有的旅行车迷感到难过：在同一时期，有20462人购买了沃尔沃XC60 SUV。