日本计划加入行动，到2030年禁止销售新汽油车

日本将很快加入越来越多的禁止新汽油发动机汽车销售的国家清单。这项新政策将在下周尽快宣布，它将在2030年代中期禁止销售，从而鼓励在全国范围内使用电动或混合动力汽车来降低该国的碳排放量。

日本首相须秀芳秀（Yoshihide Suga）希望加快汽车行业的脱碳进程，以此作为该国气候目标的一部分。日本已经承诺根据《关于气候变化的巴黎协定》在2050年前实现碳中和，但对于如何实现这一目标仍存在疑问。

经济产业省将在下周与汽车制造商代表举行会议，讨论减少汽油车辆使用的政策细节。目前，电动和混合动力汽车约占该国520万新注册中的29％。

日本制造商丰田汽车（Toyota）是多年前普锐斯（Prius）普及混合动力汽车的首批生产商之一，如今，日本汽车制造商被认为是该领域的世界顶级生产商。尽管如此，近年来电动汽车的国内市场一直处于停滞状态，去年的注册量有所下降。

Rakuten Securities大宗商品分析师吉田聪（Satoru Yoshida）告诉彭博社，如果政府继续推进其计划，“到2050年，纯汽油车可能会从日本道路上消失。”这将导致汽油需求下降，具体取决于混合动力汽车的数量，因为它们部分基于汽油。

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吉田表示，考虑到汽油发动机完全停止生产，这将对小型工厂和零部件供应商造成负面影响，日本可能会继续寻求混合动力汽车的发展。这意味着向不依赖化石燃料污染的运输过渡可能需要更长的时间。

根据国际能源署（International Energy Agency）的数据，日本是2017年全球温室气体排放量的第六大贡献国。福岛核电站崩溃之后，核反应堆被关闭，该国一直在努力减少碳排放。从那时起，它对化石燃料的依赖就增加了。

该国因继续在国内建造燃煤电厂以及为在国外（尤其是在东南亚）建造燃煤电厂的融资项目而受到批评。日本目前有140个燃煤发电厂在运营，占其总发电量的三分之一。

尽管如此，日本已经采取了一些措施来减少其排放。该国即将出台的清洁汽车计划是减少柴油汽车销量的全球趋势的一部分。中国是世界上最大的汽车市场，已经宣布了到2035年逐步淘汰传统汽车销售的计划。英国也设定了2030年的目标，而法国和新加坡希望到2040年实现这一目标。