优步出售自动驾驶部门优步ATG，这将使Aurora的估值达到$ 10B

Aurora并未为Uber ATG支付现金，Uber ATG在去年从丰田，DENSO和软银的Vision Fund进行了10亿美元的投资后，估值已达到72.5亿美元。根据美国证券交易委员会的文件显示，优步将交出其在ATG的股权，并向Aurora投资4亿美元，这将使其合并后的公司拥有26％的股份。 （根据提交给美国证券交易委员会的文件，作为进修，Uber持有Uber ATG 86.2％的股份（完全稀释后。UberATG的投资者合计持有该公司13.8％的股份。）Uber ATG的股东现在将成为Aurora的少数股东。

成立于2017年的Aurora专注于构建完整的自动驾驶堆栈，这项基础技术将使车辆能够在高速公路和城市街道上行驶而无须驾驶员驾驶。 Aurora吸引了备受瞩目的风险投资公司，管理公司以及Greylock Partners，Sequoia Capital，Amazon和T.Rowe Price等公司的关注和投资，部分原因是其创始人Sterling Anderson，Drew Bagnell和Chris Urmson是自动驾驶汽车行业的资深人士。

厄姆森（Eurmson）领导了以前的谷歌自动驾驶项目，然后将其拆分为字母业务Waymo。安德森（Anderson）以领导特斯拉Model X和汽车制造商的自动驾驶计划的开发和发布而闻名。卡内基·梅隆大学副教授巴格内尔（Bagnell）帮助开展了Uber的自治工作，最终领导了匹兹堡先进技术中心的自治和感知团队。

Aurora计划首先将自动驾驶卡车推向市场。但是，厄姆森坚持认为，该公司仍在追求其自动驾驶堆栈的其他应用程序，例如robotaxis。与Uber ATG的交易为Aurora提供了人才和运营设施。但它还提供了其他两个重要方面：与Uber ATG投资者（特别是丰田）的关系，以及与Uber的合作关系，这将使其能够使用其庞大的乘车平台。

乌姆森在周一接受采访时说：“我们要建立这家公司的方式一直是让我们建立规模的想法–让我们创造一个人们可以尽其所能的环境。” “然后，我们去寻找优秀的团队并加入他们。这是一种将人才和技术结合在一起的方法，在这种情况下，还可以包括人际关系。”

该公告确认了TechCrunch在11月份的报告，标志着合并规模较小的竞争对手Uber ATG的巨大开端。UberATG是一家拥有1200名员工的业务部门，在匹兹堡，旧金山和多伦多设有业务部门。

目前尚不清楚Uber ATG的所有员工是否都将被并入Aurora，Aurora在德克萨斯州匹兹堡的旧金山湾区和蒙大拿州的博兹曼拥有600名员工，并开展业务。至少一名高管-Uber ATG首席执行官Eric Meyhofer-将不会加入公司。

这不是Aurora的首次收购，尽管它无疑是其最大，最复杂的交易。 2019年，Aurora收购了位于蒙大拿州Bozeman的激光雷达公司Blackmore和模拟创业公司7D Labs。