因此，事实证明SpaceX非常擅长火箭

当太阳沉入德克萨斯州南部地平线时，一艘看起来奇幻的宇宙飞船升入了泛红的天空。

由三台Raptor火箭发动机提供动力的SpaceX的50米高的星舰飞船从墨西哥湾上空爬升。几分钟后，Raptor引擎按设计眨眼了。目前尚不清楚“星舰”能达到多高，但飞行器似乎已经接近飞行测试中的12.5公里上限。

在这个最高点，星舰面临着最严峻的考验-使用反作用力推进器来执行被称为“肚”。因此车辆可以以大约70度的迎角返回地球。这种机动性对于飞船从轨道返回来说至关重要，既可以降低速度，又可以确保其在没有大型隔热罩的情况下可重复使用。星际飞船（Starship）牢牢地抓住了这一招，就像黄油一样光滑。

在靠近地面的闪亮的太空飞船上，它成功地将自己重新定向到垂直位置，为着陆做准备。它几乎成功了。 las，位于汽车上部的飞船总箱中的压力不够高。实际上，这使猛禽发动机失去了足够减速的推力。因此，星际飞船坠入了降落场并造成了火热的景象。

没有什么比抬头坦克的压力平凡，可以阻止SpaceX创始人兼首席工程师埃隆·马斯克（Elon Musk）的热情，后者在Twitter上分享了导致飞机坠毁的原因。 ＆＃34;我们获得了所需的所有数据！＆＃34;他写了。 ＆＃34;恭喜SpaceX团队，是的！！＆＃34;毫无疑问，今晚将在南德克萨斯州和加利福尼亚州霍桑市举行聚会。

马斯克以及他的工程师和技术人员团队的热情不容小damp。这是一次试飞，彻底解决了有关星际飞船的诸多未知问题，这是SpaceX新发射系统的上层阶段，有一天可能将人类降落在月球，火星及其他地方。

甲烷燃料的“猛禽”发动机从未在飞行中像这样进行过测试，它们在火箭上升期间似乎表现出色。该车辆还能够从其靠近车辆底部的主油箱无缝切换到较小的集管油箱。也许最令人印象深刻的是，史密斯公司史无前例的翻车动作和星际飞船的空气动力学演示对公司重用该车辆的计划而言是非常好的。

而SpaceX则将所有内容公开展示给全世界。去年，马斯克在南德克萨斯州的博卡奇卡海滩附近的帐篷下建造了一家工厂。所有测试均已在普通视图中完成。一路走来，SpaceX取得了成功和失败，但最终取得了长足的进步。自从SpaceX争先恐后地完成名为＆＃34; Mark 1的初始原型以来，仅过去了15个月。周三在火焰中结束了短暂职业生涯的车辆是＆＃34;序列号8＆＃34;或SN8。

SN9已经基本完成。在接下来的几天里，马斯克和他的工程师将评估周三飞行中的数据并清理着陆点-看来发射场附近的大量油箱和地面系统并未受到重大破坏和降落垫。然后，他们可以将SN9投放到发射场，连接三个新的Raptor引擎，然后再次运行此实验。这可能最早在下个月发生。除SN9之外，SpaceX还在开发中有六十多个Starship原型。在接下来的几个月中，他们将要飞行，并且飞行很多。

这一切的时机对SpaceX来说是好的。本月，SpaceX与Blue Origin和Dynetics领导的团队一起，正在提交有关为NASA的Artemis计划开发人类着陆系统的计划，以将人类降落在月球上。航天局将选择一家或最多两家公司来进行价值数十亿美元的开发合同。

周三，蓝色起源（Blue Origin）发布了一段视频，重点介绍了已交付给着陆器约翰逊航天中心的完整模型。同时，在休斯顿以南数百公里处，SpaceX发射了它的着陆器-真正的火箭，真正的引擎和真正的飞行器。