管理决策如何导致挑战者灾难

1986年1月28日挑战者号航天飞机灾难发生的前一天晚上，在犹他州的莫顿·蒂奥科尔公司（MTI）之间举行了三方电话会议。位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心（MSFC）；佛罗里达的肯尼迪航天中心（KSC）。这次电话会议是在最后一刻组织的，目的是解决MTI工程师提出的温度问题，他们了解到，预计1月27日的夜间温度将降至20年代低点，甚至可能是十几岁左右，并且他们有将近十年的数据和文档显示温度降至60-70度以下时，航天飞机的O形圈性能越来越差。 1月28日的预测高点在30年代中期至中期。航天飞机计划的规范明确指出，固体火箭助推器-轨道本身两侧的两个白色的定型火箭外观装置，以及MTI为其独家承包商的设备-绝对不应在华氏40度以下运行。

这次电话会议的每一刻都是至关重要的，但是在这里，我将特别关注一个细节。启动/不通过投票必须是一致的（即，不仅仅是多数）。因此，MTI的原始投票可以总结为：“根据我们的工程师刚刚给出的介绍，MTI建议不要启动。”但是，MSFC人员拒绝并强烈反对该建议，MTI经理屈服了，进入离线讨论区以“重新评估数据”。在这次会议上，MTI总经理杰里·梅森（Jerry Mason）告诉工程副总裁罗伯特·隆德（Robert Lund），“脱下你的工程帽，戴上管理帽。”隆德立即将自己的投票从“不参加”改为“参加”。

这次投票变更非常重要。在电话会议的MTI端，有四名经理和四名工程师在场。最初，所有这八个人都投票反对发射。在MSFC的压力下，所有四名工程师仍反对启动，所有四名经理都投票赞成，但他们也将工程师排除在最后一票之外，因为-正如杰里·梅森（Jerry Mason）在春季时任里根总统调查罗杰斯委员会（Rogers Commission）时所说的那样1986年-“我们知道他们不想发射。我们已经听取了他们的理由和情感，但最后我们必须做出管理决定。”

弗朗西斯·R·迪克·斯科比（Francis R.（Dick）Scobee），指挥官迈克尔·约翰·史密斯（Michael John Smith），飞行员埃里森·奥尼西卡（Ellison S.二