由于优步避免致力于失业，联邦政府帮助成千上万的司机天气天气

在Coronavirus大流行期间，成千上万的优步和Lyft司机在政府援助中收到了至少8000万美元的援助 - 使他们成为一点着名的政府赠款和贷款计划的最大受益者，以帮助小企业恶劣的经济中断。

司机受益于美国小企业管理的经济伤害灾害贷款方案，旨在帮助努力努力努力的企业，企业家和其他工人在大流行期间保持漂浮。政策专家表示，对于多亿美元公司的雨伞下的这么大的工人来说，这是一个很不寻常的，以便挖掘这笔钱。但演出工人有资格获得，因为他们被归类为法律下的独立承包商，一个指定公司，如优步，Lyft和Doordash去年进行维持。

大致狂热的大致狂欢，大概是一年前的土壤，数万名的演出工人没有雇主的支持，因为工作机会干涸了，并且承包的冠状病毒的风险保持着许多人。根据公司盈利电话和季度报告所公布的数据，乘车游客旅行在主要城市下降多达80％。

SBA数据的华盛顿邮政分析显示为“优步”和“Lyft”是EIDL贷款计划和EIDL提前计划的两个最常见的业务名称。这些课程提供高达10,000美元的赠款，以及更大的贷款，很仔细审查，使他们可以广泛访问Gig Workers。

根据帖子的分析，收到EIDL贷款的5000多个优步和Lyft驱动程序每人收到EIDL贷款，平均收集约为15,000美元。那些转向EIDL进步的人 - 一个较大的游泳池总共有多少23,000名骑士司机，包括至少18,000人专门为优步或Lyft工作 - 平均收到约1,100美元，尽管这两个程序的中位数与收集更多的司机时，这两个方案都偏低了。金额在分布的下端。

由SBA发布的数据和10个其他新闻机构根据信息法案自由提出了联邦诉讼，展示了演出经济的工人如何依赖于政府方案的大会，以在严重的经济中断期间保持漂浮。更广泛地，它反映了一位新的经济阶级工作者如何在同时依靠社会安全网的大型技术增加数十亿美元，并煽动规定，这些规定需要GIG公司为社会计划提供更多贡献。

Harry Campbell是博客的创始人，德雷斯塔尔·盖伊，表示，他的网站发布了在大流行期间探索的导游，了解如何获得不同类型的政府援助。

“从公司的角度来看，他们真的得到了两个世界的最佳：作为独立承包商支付司机，政府涵盖了他们的所有利益，”他说。

为应对关于优步和Lyft司机的问题 - 以及其他GIG工人 - SBA贷款资格率，发言人Tiffani Shea Clements表示，工人有资格作为独立承包商，并鼓励申请政府援助，但政府的指导并未提供具体指示论工业类型。

Cledens表示，由职位确定的乘车预订和演出工作人员的贷款占近1000万EIDL的进步和贷款。

Uber发言人Matthew Wing指出努力，该公司已经支持司机。例如，优雅同意为诊断患有Covid-19的“积极案例”或被告知被视为检疫的人的司机和快递者提供最多14天的财政援助，因为预先存在的条件将它们处于风险。根据该计划，优步曾向近100,000名工人提供2900万美元，荣获。

Uber还分发了免费防护设备，并帮助将工人与其他机会联系起来赚钱，以及提供有关政府援助方案的信息，以及提供有关政府援助方案的信息。

Lyft发言人Julie Wood指出司机更喜欢使他们能够获得政府援助的独立合同模型的论据。

“绝大多数人散步的人兼职，兼职，赚取额外的钱，还有其他工作 - 96％的司机工作或者是学生除了开车之外 - 以及如此许多美国人，他们应该得到政府的救济为了帮助大流行的广泛经济影响，“她说。

但一些演出工人表示，由于其地位的歧义，他们努力获得政府救济。

36岁的约翰坦·穆佐州去年了解了EIDL援助，而是不确定他是否有资格作为一个oneTime优步享有快递和演出工人，他们在大流行期间最终进入医院的穿梭患者。

“我就像，”这一切都是一千美元，男人？“来吧，”他回忆道。 “我们认为我们在我们的口袋里有：我们可以把那笔钱偿还一些账单，这是。 ......没有人告诉任何人。 ......他们在黑白写作中没有任何关于司机的任何事情。“

Uber，Lyft，Doordash等Gig公司去年倒入了超过2亿美元的投票倡议，即取代加州立法，将为员工建立某些演出工人，授予他们获得医疗保健，病假和失业保险等福利。被称为PROP 22，它根据独立承包商编纂了GIG工人的地位，并在没有那些雇主提供的福利中留下了他们，这是一个大规模的促进大流行高度的促进努力。这些公司现在正在寻求将模型推向其他国家。

政策专家和演出经济观察员称科技公司受益于其劳动力访问计划的机会，公司没有支付，减少在他们从事员工地位的激烈的政治战斗时制作工人员工的压力。

除Eidl除外，工人还借反应，负责任的联邦预算估计委员会将最终在联邦刺激立法中通过的大流行失业援助1400亿美元，以及去年的联邦冠状病毒救济法案的薪水保护计划。大流行失业援助方案还提供了部分更换损失的收入，除了通过2020年7月的更广泛的600美元的每周失业补充剂;今年介绍了今年9月份的300美元。薪水保护计划提供可原谅的贷款，最高可达2½倍的工人每月收入。

当帖子在EIDL数据中扩展搜索时，包括使用他们的个人名称以及他们的演出公司的替代拼写和驱动程序，它近20,000次赠款和贷款与优步和优步吃的明显关系，超过8,000件到了lyft。

其他GIG公司，如Doordash（超过3,500个条目），AIRBNB（超过3,000）和Instacart（超过1,500），也在EIDL数据中良好地代表。一些演出工人有时会列出多家公司，例如瀑布教堂，VA。，将自己描述为“超级/ DOOrdash司机”的人。在这些案件中，他们列入了他们上市的每家公司的计数。

Campbell是TherideshareGuy.com的创始人表示，EIDL计划是“获得报酬的最简单和最快的方法之一”，但公司和政府未能妥善宣传司机的资格。

他试图通过帮助将驾驶员联系，因为rideshare Guy帐户在4月份向YouTube发布了一个解释器视频，指定了如何利用EIDL福利。它在本月大约约20万次观看景观，并导致了几十个司机正在寻求贷款和赠款，表明演出工人需要的范围。

GIG劳工倡导者表示，优步援助司机的页面解释了哪些政府援助计划司机可能有资格获得和更新。

“在这种情况下，不令人惊讶的是，无论公共部门的支持，这些人都试图访问它，即使它不是为他们设计的，也侧重于焦点技术与工作的未来，包括演出经济。 “在这种情况下，没有任何东西为他们设计;他们只是通过裂缝。“

通过早期延迟将驾驶员延迟延迟将驾驶员的问题进行复杂化。到4月下旬，近两个月进入该计划，SBA已批准只有38,000份收到的数百万贷款申请。

SBA在其网站上解释，EIDL可供有500名或更少员工和大多数私人非营利组织的企业提供，以及基于信仰的组织，唯一的所有权和独立承包商。 “EIDL计划旨在为目前因Covid-19而暂时损失收入暂时损失的企业提供经济救济，”它说。收件人有资格获得贷款，六个月的“营运资金”，最高可达150,000美元，还款延期了一年。

搜索网站的EIDL材料，包括常见问题部分，并未在一般的乘客或Lyft，乘车驾驶员的GIG工作人员或其诉讼的资格提出任何指导。 2020年10月2020年10月SBA检查员将军的报告包含了UBER，Lyft和其他GIG公司的提到，但只能突出欺诈风险，在“Vifue Porrower名称”等“超级借款人名称”下拥有如此多的申请人。

“EIDL计划用于紧急营运资本需要所有合格实体，包括外立承包商，如优步和Lyft司机，”SBA发言人，Clements，SBA发言人表示。

Aziz BAH是一位独立司机公会的主任，该组织代表纽约市超过80,000名司机的劳工组织表示，他的组织在去年春天实现了司机有资格获得EIDL计划，并试图得到这个词。

“司机正在转向那里存在的任何类型的援助，”他说。 “我们意识到司机基本上有资格，因为传统上他们不会。 ......这应该是一个叫醒的呼唤，为什么司机需要语音和司机需要谈判自己的工作条件。“