特斯拉的触摸屏换档似乎是一个非常糟糕的想法

还记得美好的旧日子吗？你知道，将自动车放入齿轮的时间意味着定位杠杆，以便用字母d或r？

哦，汽车制造商试图通过使用d for＆＃34来使我们的生活复杂化。＆＃34;而不是f for＆＃34;前进＆＃34; （毕竟，＆＃34;前进＆＃34;与＆＃34相反;反向＆＃34;，右？），并将r朝向杠杆的顶部朝向背部。尽管这一看似万无一失的设计虽然这一看似万无一失的设计已经导致了许多人的消亡，但是在几十年里，许多车库门，甚至我们中间人的最暗淡的机器人通常都可以弄清楚如何让他们的汽车在所需的方向上。

自2002年宝马7系列的到来以来，汽车制造商似乎是一项使命，通过装备各种车辆，这是一种无意义的任务，通过装配各种电子杠杆，必须拖动，滑动，推动，拉动，旋转或祈祷以最不可思议的模式。

Tesla所有者硅谷由TeSla所有者友好可视化，Tesla提出了2021.5型号S和型号X的新甚至更复杂的转换机制：触摸屏。更新的特斯拉模型＆＃39; S中心屏幕似乎在显示屏的左侧的速度上有一个图标，用户然后拖动到驱动器中的汽车并拖动以使其反向放置。

乍一看，设置似乎优雅地简单。但是，近距离你和你＆＃39; ll可能会绊倒几个缺陷。对于一个，诸如代客之类的uninipiation，可能永远不会想到这函数的触摸屏。诅咒您在奇怪的移位器中的所有汽车制造商都已发展到多年来，但至少这些设置通常位于典型的斑点中，例如转向柱或中心隧道。

问题编号二 - 真正的问题，政府和主流媒体不希望你知道 - 是触摸屏可以失败。让＆＃39; s Rephrase这一点：触摸屏将失败。事实上，Tesla＆＃39;最近的召回是由于这一问题，因为特斯拉用NVIDIA TEGRA 3芯片从其工厂门出厂时发送了大约335,000辆汽车，这是一个约3,000个程序擦除周期的终身。翻译成人的时间，＆＃39;在屏幕终于去了天空中的大仪表板之前驾驶大约五到六年。

请记住这导致了政府任务的召回，因为，在特斯拉，没有屏幕意味着无法访问危险灯和前后除霜器等功能，所有这些都需要通过法律轻松访问。哪个车辆受到这件召回的影响？你猜测它：模型S和Model X.换句话说，获得这种新的转换范例的相同型号。

也就是说，似乎这是覆盖功能ELON Musk在鸣叫时提到，＆＃34;没有齿轮变速器，没有转向信号，没有问题。 没有更多的茎。 汽车猜测推动方向，基于它看到的障碍，背景＆amp; 净映射。 您可以覆盖触摸屏。＆＃34; 好吧，也许这是一种酷。 也就是说，它看起来也很容易发生，真的错了。 例如，如果触摸屏调用它在驱动器的中间退出，则如何从驱动器＆＃39; s＆＃39;模型s或model x驱动器从驱动器转移到反向（反之亦然） 如果需要在紧急情况下执行多点转弯的情况怎么样？ 触摸屏齿轮选择器是否会在驾驶员戴手套的情况下工作吗？ 一旦我们最终得到了更新的型号S或Model X.