NASA获取它想要的内容：独立，可靠地访问空间

在三个月内，美国宇航局将于最终航天飞机航班的10周年，这是空间机构肯定忧郁的时期。

当大型白人翼型车辆在2011年7月开始触及最后一次时，美国国家航空航天局投降了将人类变成太空的能力。它必须依靠俄罗斯进入国际空间站。空间机构必须打击公众看法，即美国国家航空航天局的褪色力量，进入日落。

现在我们知道，这将不是这种情况，未来对于空间局及其国际合作伙伴来说似乎很明亮。星期五早上，美国宇航局和斯普斯克斯推出了将宇航员带入太空的船员龙的第三个使命。经过近十年，没有来自美国的人类轨道发射，在不到11个月的时间里有三个。另一个成功的使命进一步证实，Falcon 9火箭和船员龙宇宙飞船的组合是将船员带到国际空间站的可靠手段。

＆＃34;到达那里需要10年的时间，为商业船员提供这种大胆的愿景，＆＃34; NASA＆＃39; S代理管理员，Steve Jurczyk，在星期五早上的新闻发布会上，＆＃39; S发布。 ＆＃34;这一切都是惊人的团队能够完成的事情。＆＃34;

＆＃34;团队＆＃34;是NASA和SPACKX的工程师之间的合作，他们曾致力于开发和认证人员航天飞行的船员龙系统，固定价格约为每位座位约5500万美元。自2017年以来，美国宇航局一直支付俄罗斯超过8000万美元用于宇航员乘坐轨道。

伙伴关系对太空申报也非常友好，这已经试图通过可重复使用的车辆发展快速，低成本的空间。感谢NASA＆＃39的灵活性，Spacex在11月和船员龙车上飞行的Falcon 9火箭上市的Monday＆＃39;努力，努力去年5月进入太空。

发布后，Spacex创始人和首席工程师埃隆麝香表示，他对开发可重复使用的发射系统的前景感到非常自信。 ＆＃34;它才唯一的觉得我觉得可以完全和快速的可重用性，＃34;他说。 ＆＃34;我不确定很长一段时间，但我现在。＆＃34;

与Falcon 9和船员龙，SpaceX主要有。然而，Falcon 9火箭＆＃39; S的上阶段在发射后消耗，龙胶囊在飞行之间进行了重大翻新。 Musk将此发射系统视为临时阶段以全部重用，并且SpaceX仍在学习课程。该公司已经捕获了其中一个Falcon 9阶段九次，很快就会飞行十分之一。麝香说，该计划是将Falcon 9的限制与公司＆＃39;他自己的Starlink任务推出。

＆＃34;对车辆的可重用性似乎没有任何明显的限制，＆＃34;他说。 ＆＃34;我们打算在我们看到某种失败之前飞行猎鹰9火箭。＆＃34;

这些课程将被纳入SpaceX＆＃39;下一代星舰和超级沉重发射系统，该系统旨在完全可重复使用，并能够在着陆日内再次启动。至少是抱负的抱负。美国宇航局似乎很有趣，因为它最近选择了星舰在这十年后将其宇航员降落在月球上，作为艾蒿计划的一部分。

在飞机后新闻发布会期间，穆斯被询问了空间机构和2024月着陆的侵略性时间表是否有可能。他花了一点时间来思考这一点，也许思考现在必须克服的所有技术障碍，然后将星舰安全到月球上。

＆＃34;我认为可以完成，＆＃34;他说。 ＆＃34;是的，我这么认为。我们肯定会建造很多火箭，可能会粉碎很多。但我认为2024将发生。看来很可能。我们将旨在越来越好。这实际上是可行的。＆＃34;

所以是的，美国宇航局没有褪色到日落中。相反，太阳可能只是开始上升。