移动初创公司可以公平，可访问和盈利

在我们的TC会议：Mobility2021活动中，我坐下来与雷艾首席执行官和联合创始人Frank Reig，Remix Ceo和联合创始人蒂芙尼楚，以及社区组织者，运输顾问和律师Tamika L. Butler讨论移动性公司应该如何思考关于股权，为什么将其从Get-Go纳入会省钱，从长远来看，他们如何与城市合作以扩大可访问和可持续的移动性。

共享移动服务经常直接呼吁年轻，能够拥有的身体和富裕，特别是当他们第一次进入世界各地的城市时。较旧的群体和群落的颜色不太可能访问或使用共享移动服务，但开始更改。随着移动初创公司考虑如何权衡在维持利润的同时提供公平的服务，巴特勒概述了思考那些最脆弱的人的重要性。

谁不是这个帮助？如果这是少量人，那么没关系，对吧？所以你可能会说些什么，残疾人可能是比例较少的人，黑人可能是一定的少数人。但是，如果您对残疾人的人们更好地制造了，例如，通过将遏制切入人行道，这实际上为一大吨的人提供了更好的事情。所以你可能会想到它......只帮助一小群人。而且我认为我们真的必须转移我们对股权的看法。这不仅仅是数字，这是为了帮助最多的人，它是......谁经常被故意被忽视或被推开，因为他们的数字不够大？ （时间戳：19:10）

许多初创公司只是试图让他们的想法活着，并在开始时开始一个业务。他们希望解决一个重要的问题，就像缺乏社会距离的移动选择，并证明他们的单位经济学，所以他们没有空手而归。一些公司甚至可能是建立公平和可访问性进入其商业模式的心态并不是他们的关注。但是，在未来的核心价值观上，将成为未来业务的价格，所以这肯定应该是他们的关注，但是管家说。

我想到公司，我会说，人们喜欢说它需要太多时间或花费太多钱来做任何事情。但是，无论您是否改造房屋或您是否改装您的公司，无论何时改装某些东西，它都需要更多的资金。因此，如果你认为股权是你只是从一开始就建造的东西，它将实际上它会拯救你的钱，而不是如果你试图这样做，那么如果有人告诉你这样做或者你有一些争议或者你有一些争议或者你有一些争议或者你有一些争议突然感到难过。 （时间戳：4:50）

Reig Chimed进入谈论Revel的Access计划，它给出了任何形式的公共援助的骑手50％的折扣。

因此，访问程序例如是一天的东西。在风险资金资金之后，这不是我们在一年后添加的东西......当我们被引导时，你知道，你知道，北布鲁克林的一家公司，有70辆摩托车。从第一天开始，我从未使用过Gig经济，客户服务代理机械电池交换，从第一天开始，团队中的每个人都是普通员工。我认为这只是一个我一直想要在公司的文化精神。 （时间戳：6:04）