额外的紧缩综述：影响者营销101，发现未来独角兽，Apple Airtags拆除
创作者拥有各种各样的品牌和收入渠道可供选择，但了解如何法庭这些影响因素的营销人员可以在预算的规模方面进入。虽然品牌伙伴关系仍然是创造者收入的最高来源，但许多人开始多样化。
如果您在早期启动时负责营销，这篇文章介绍了如何与影响人员与您的品牌进行真正共鸣的影响者联系，并涵盖建立适用于每个人的收入份额结构的基础知识。
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我们即将到来的TC早期活动致力于营销和筹款，因此期望在不久的将来常见的文章比平常。
我们还担任本周的帖子与制作第一个营销雇用的提示，管理编辑Eric Eldon与增长领袖苏珊苏有关建设遥远营销团队的思考。
我们今天在庆祝美国的君子假期。我希望您度过一个安全轻松的周末。
大流行迫使我们努力监测我们的工作方式 - 以及我们是否希望以同样的方式与同一公司一起使用同一公司 - 以及许多人正在寻找不同的东西。
艺术Zeile，Dhi集团首席执行官，注意到这意味着它是兴奋招聘人才的好时机。
“虽然所有初创企业肯定没有重点关注破坏性，但他们经常依靠尖端技术和流程，为客户提供真正新的东西，”Zeile写道。 “许多人正试图改变特定行业的模式。因此，根据定义，他们通常具有一个非常有趣的使命或目的，可能更有吸引力的技术专业人士。“
“折射ai称自己是机器人交付的金发姑娘，”Rebecca Bellan写道。 “基于Ann Arbor的公司......由两个密歇根州大学教授成立，他们通过全尺寸自治车辆（AV）思考，并不像许多承诺那么接近，并且人行道交付带有太多麻烦，没有足够的回报。
“他们的'恰到好处'解决方案？找到一个中间路径，而不是自行车道。“
Rebecca与公司的首席执行官坐下来讨论他的动机，使“对公众有用的东西”。
创始人经常将自己绑在结时，因为他们试图将投资者正在寻求的项目。实际上，很少有企业家有需要说服他们患者，专注或努力工作的人所需的表演技巧。
Crandum的普通合伙人Johan Brenner是Klarna，Spotify和其他几个欧洲初创公司的早期支持者。在过去的二十年中，他确定了创造亿美元公司的人民共享的五个关键特征。
“真正的独角兽创始人不需要在第一天，”布伦纳写的“，但他们应该已经在执行小而展示他们了解如何扩展公司的同时进行大。”
EV销售正在推动满足司机，充电站运营商等新需求的服务和初创公司的需求。 Evethe Ellis和Ben Schippers在TC会议上采取了主舞台：移动性2021，分享他们的公司如何利用电力运输革命所提供的新机会。
SCALE AI CEO AEX WANG在软件错误中称重，它将足够好
Scale Co-Forder and Ceo Alex Wang加入了我们在TechCrunch会议：移动2021年，讨论他公司在自治驾驶行业中的角色以及自成立以来的五年内的改变。
SCALE帮助大型和小型AV玩家通过数据注释和管理建立可靠的“地面真理”，以及沿途，这是由于行业成熟的方式转移的方法。
即使自动驾驶中的两种算法可能会产生更多或更少，它们的真实表现也可能根据输入数据而消耗的原因而变化。这就是规模的价值支持行业的何处，王解释了原因。
普遍的大流行后EDTECH叙述，预测更高的ED将是DOA，因为每个人都有疫苗并脱掉差距年，可能并不是真的。
Natasha Mascarenhas探索了一批新的Edtech Saas初创公司，如指导辅导员，帮助学生在国外机会上赶上迷人大学（真的！）。
“帮助学生驾驭机构官僚机构的初创公司，以便他们在他们的教育经验中获得更多价值可能成为投资者的越来越关注，因为消费者对虚拟个性化学习的需求增加，”她写道。
我的联合创始人和我几年前在伊朗推出了一项软件启动，我很高兴地说它现在蓬勃发展。我们想在加利福尼亚州扩展公司。
现在，乔·拜登总统已经消除了穆斯林禁令，可以这样做吗？大流行仍然站在路上吗？你有什么建议吗？
Comptrak客户开发副总裁克里斯杰克逊在谈论多样性，公平和包容倡议和“同意平等需求并不意味着它将通过组织规模实现的谈话。”
他列出了一种数据驱动的建议，将每个人带到人力资源到人才收购团队，以获取更接近实际股权的公司 - 不仅仅是在谈论它。
投资者Clara Brenner，Quin Garcia和Rachel Holt在Spacs，Micrococility以及Covid-19形状的vc
很少有人比投资者更密切地进入交通空间的创新。
他们正在密切关注开发和商业化自主车辆技术，电气化，微生物，机器人等的创业公司所做的事情。
对于TC会议：移动性2021，我们与大流行的一切谈论了三个VC，以便在运输空间内最忽视的机会。
汽车制造商对机器人的兴趣不是一种新的现象，当然：机器人和自动化长期在制造中发挥了作用，并且既明显势在于他们的推入AVS。
但最近，许多公司更深入进入该领域，计划参与机器人触摸的广泛类别。
在TC会议：移动性2021年，我们在三大汽车制造商的三大专家上谈到了他们公司对机器人的独特方法。
这正是我们的常驻UX分析师Peter Ramsey，彼得Ramsey，一直在上个月做的 - 故意失去空中信料，以测试他们的用户体验。
这个额外的攻击专属有助于弥合苹果错误之间的差距以及如何对产品的UX进行有意义的更改。
虽然它需要来自整个组织的买入，但贡献者凯文巴克利写道，是时候收集大家并开始工作了。
“自动化只是基本的工作流程过程导致了这些巨大的效率改进和成本节约，以便企业在规模和整个企业中调整自动化，”他写道。
长篇小说简称：“应将企业的企业自动化作为恰到需要一些技术支持的业务解决方案。”
移动性应该是正确的，但经常是一个特权。启动可以提供技术和有助于纠正这种不公正的系统吗？
在我们的TC会议：移动性2021年活动中，我们坐在雷艾首席执行官和联合创始人Frank Reig，混音首席执行官和联合创始人蒂芙尼楚，以及社区组织者，运输顾问和律师Tamika L. Butler讨论移动性公司应该如何思考关于股权，为什么将其从Get-Go纳入会省钱，从长远来看，他们如何与城市合作以扩大可访问和可持续的移动性。
CEO Shishir Mehrotra和Investor S. Smassargar揭示了Coda的音高Doc中的唱片
Coda Ceo Shishir Mehrotra和Madrona合作伙伴S. SOMASEGAR加入了额外的紧缩活动，通过CODA的音高DOC（不是甲板。DOC）并陷入欧洲ecl投票，观众的创始人“onStage”来推销他们的产品 我们的客人。 额外的紧缩现场每周三都在下午3点举行。 edt / noon pdt。 任何人都可以在剧集期间（包括与其他与会者联系），但是访问过去的剧集是专门为额外的攻击成员保留的。 加入这里。