自动驾驶卡车启动踏上朝前通过SPAC合并公开，估值〜$ 5.2B

该公司表示，朝鲜卡车公司与专门的收购公司合并，以专门的收购公司致力于公开的交易，以至于该公司的销售价值约为52亿美元。

成立于2016年，朝鲜是最古老的美国自行车卡车软件公司，旨在与托运人合作，以降低运营商成本并使道路更安全。该公司拥有符合多种运输公司和品牌的伙伴关系，包括啤酒卖家Anheuser-Buarch Inbev SA，Technology Firm公司HP和骑士 - Swift运输持有北美最大的卡车运输载体。

踏资目前有一个小型发展舰队，距离南加州的一些航线。公司希望将其技术充分商业化并许可，以便运营商可以使用猎马的软件运营大量的卡车，而无需在未来的几年内需要任何人类驱动因素。

基于旧金山的创业公司正在与可持续发展的可持续发展的SPAC北部成因采集公司相结合II NGAB 0.20％

距离最近几个月的最新自动驾驶卡车公司是最新的自动驾驶卡车公司，加入加尔迈公司和托苏持有这些公司正在竞争客户，并希望使用该交易来提高建造技术所需的大笔资金。

“我们认为这是一个独特的机会来真正抓住这种拐点，”艾克斯·罗德里格斯在一次采访中表示。 “这是关于有战争胸部，合作伙伴和资源成为人们想要与之合作的领先特许经营权。”

罗德里格斯先生，25岁，加入一群年轻的创业高管，通过SPACS将其公司带到纸张上进行财富。他和首席技术官Brandon Moak在退出加拿大滑铁卢大学后共同创立了公司。 Rodrigues先生没有规定他在交易之后拥有多少努力，但表示他和Moak先生正在滚动大量赌注。

虽然加入和灌木丛对中国有着强有力的联系，但朝鲜表示，它专注于美国。该公司正试图通过说其技术可以与许多类型的卡车一起使用，并轻松与现有舰队融合。

该公司周三还表示，前运输秘书Elaine Chao正在加入其董事会。

通过合并，预计开始将产生大约6.5亿美元的现金收益，由SPAC持有的资金和与交易相关的公共股票或管道的私人投资。本公司管道投资者包括骑士迅速和现有的投资者Sequoia Capital和Tiger Global Management。

ammark.com目前的消息是ammarton.com计划从加号购买至少1000个自动驾驶卡车，并可以选择在公司中获得20％的股份。此外，正是与大约33亿美元的单独SPAC合并。

SPAC，也称为空白支票公司，是一家壳牌公司，该公司列出了一股证券交易所，唯一目的是收购私人公司并以公众为例。私营公司往往是一个创业公司，然后获得Spac在股票市场的立场。 SPAC兼并已成为许多与技术和可持续性联系的公司成为一个受欢迎的方式，因为他们允许未来的预测，这些预测不允许在传统的首次公开发布中。

根据SPAC研究的说法，迄今为止今年迄今为止，Spacs筹集了近1100亿美元，总计超过800亿美元。去年的形象超过了近30年的Spac市场历史上提出的。

近几个月的一些公司涉及公众的自动驾驶或电力运输的公司股票挣扎，因为一些公司努力应对成本上升或技术挫折。一些SPAC被批评为危险，过高的交易，可能会留下利润的内部人，而是携带亏损的马鞍个别投资者。

北方创世纪SPAC背后的团队与踏上以前采取了电动汽车公司狮子电力公司的融合，是许多空白检查执行组，专注于与可持续性和交通未来相关的交易。 “我们绝对相信，这是自主货车的合适时机，”北方创世纪SPAC的首席执行官Ian Robertson说。 “我们在技术发展中如此激动人心的时刻。”