美国称杰夫贝索斯和理查德布兰森爵士还不是宇航员

为了给少数亿万富翁太空探索者的梦想泼冷水，美国收紧了对“宇航员”一词的定义。美国联邦航空管理局 (FAA) 的新规定规定，有希望的宇航员必须成为机组人员的一员，并为太空飞行安全做出贡献。这意味着杰夫·贝佐斯和理查德·布兰森爵士在美国政府眼中可能还不是宇航员。商业宇航员之翼计划的更新于周二宣布——同一天，亚马逊的贝佐斯先生乘坐蓝色起源火箭飞往太空边缘。要获得商业宇航员的资格，太空爱好者必须在地球表面上方 50 英里（80 公里）处飞行，而贝佐斯先生和布兰森先生都做到了这一点。但除了高度之外，该机构表示，未来的宇航员还必须“在飞行期间展示了对公共安全至关重要或有助于人类太空飞行安全的活动”。美国联邦航空局在一份声明中表示，这些变化使机翼计划更符合其在商业太空飞行期间保护公共安全的作用。

7 月 11 日，理查德爵士乘坐维珍银河的太空船二号飞到太空边缘进行测试，然后在明年允许客户登机。贝佐斯先生和其他三名乘坐 Blue Origin 飞船的机组人员可能对这个梦寐以求的头衔的要求较低。在发射前，Blue Origin 首席执行官鲍勃史密斯表示，在自动驾驶汽车上，“机组人员真的无事可做”。那些希望拥有商业翅膀的人也需要为他们提名。美国联邦航空局发言人告诉 CNN，他们目前没有审查任何提交的文件。在美国还有两种获得宇航员翅膀的方法——通过军队或美国宇航局。贝佐斯先生和理查德爵士在飞行后发现的翅膀是他们自己公司定制的别针。然而，对于理查德爵士、贝佐斯先生和任何希望被承认为宇航员的未来观星者来说，仍然存在一线希望。新命令指出，荣誉奖项可以根据功绩授予 - 由 FAA 的副局长酌情决定。

1960 年代初期，宇航员小艾伦·谢泼德 (Alan Shepard Jr) 和维吉尔·格里森 (Virgil Grissom) 首次获得了宇航员翅膀，以表彰他们参与了水星七号计划。