英国将推出新的公路法规

交通部长宣布，公路法规的新变化将使行人在路口和十字路口享有比汽车更高的优先权。根据现行法规，驾车者只有在行人踏上十字路口时才必须让路。新法规还将确保骑自行车的人在路口直行时享有优先权。 “道路使用者等级制度”将道路安全的责任放在更危险的交通方式上。交通部表示，这些变化以及额外的 3.38 亿英镑用于促进骑自行车和步行，将有助于维持大流行期间积极旅行的增加。交通部长格兰特沙普斯表示，骑自行车和步行有助于人们保持健康、减少交通拥堵并保护环境，因此他决心通过让人们更轻松、更安全来保持这一趋势。将于秋季公布的公路法规变更将影响英格兰、苏格兰和威尔士。北爱尔兰有自己的代码版本。

DfT 表示，该法规的新道路使用者等级将确保“可能造成最大伤害的道路使用者”，例如汽车、货车和卡车中的人，“有最大的责任减少他们可能对他人造成的危险”。这一变化受到了倡导更适宜步行的城镇的慈善机构 Living Streets 的欢迎，该慈善机构的临时首席执行官斯蒂芬·爱德华兹说：“《公路法》目前将步行上学的儿童和卡车司机视为他们对自己的孩子负有同等责任。或其他人的安全。他说，步行的人是最不危险的道路使用者，但“往往要为其他人的行为付出代价”。他说，每个人都会受益，因为在某些情况下，每个人都是行人，即使他们开车或在其他时间循环。DfT 表示更新后的代码将加强行人在人行道上以及过马路或等待过马路时的优先权。根据现有代码，在行人移到斑马线之前，交通不必在斑马线上让路穿越。

同时，行人被告知，在道路上的车辆停止之前，他们不应开始穿越。目前的法规还告诉驾车者在路口拐弯进入道路，“如果他们已经开始横穿”，则给行人让路。新法规还将为过往的骑自行车者提供指导、安全距离和速度，并确保骑手在直行时在交叉路口享有优先权。政府表示，额外资金将用于建设数百英里的高质量自行车道，包括改善整个国家自行车网络，并帮助实施鼓励步行的新计划。 DfT 表示，去年在英国道路上骑行的里程数增加了近 46%，达到 50 亿英里，增幅超过过去 20 年的总和。