研究发现货运自行车比货车运输速度更快、更清洁

一项研究表明，送货上门服务正在飙升，货运自行车减少了城市的拥堵和污染，研究人员表示，电动货运自行车的送货速度比市中心的货车快 60%。研究发现，自行车的平均速度更高，每小时可运送 10 个包裹，而货车则为 6 个。报告称，与柴油货车相比，自行车还减少了 90% 的碳排放，与电动货车相比减少了三分之一。在许多城市地区仍处于非法水平的空气污染也显着减少。近年来，在网上购物和冠状病毒大流行的刺激下，送货上门数量猛增。货车可以比货运自行车以更高的速度沿着清晰的道路行驶，但由于拥堵和寻找停车位而减慢速度。货运自行车绕过交通拥堵，从封闭的街道上走捷径到直通车，然后骑到客户门口。交通运输的碳排放量在过去十年几乎没有下降，这对英国实现其应对气候危机的目标构成了重大挑战。政府最近宣布增加 30% 的资金，以使骑自行车和步行变得更容易。该报告的作者表示，政府应考虑降低货运自行车交付的增值税税率，并允许使用更强大的电动自行车。 “欧洲最近的估计表明，城市中多达 51% 的货运旅程可以被货运自行车取代，”威斯敏斯特大学主动旅行学院的 Ersilia Verlinghieri 说，他是该报告的主要作者。 “因此，值得注意的是，即使这种转变的一部分发生在伦敦，它不仅会大大减少二氧化碳排放量，而且还会大大减少空气污染和道路交通带来的风险。碰撞，同时确保高效、快速和可靠的城市货运系统。”在 KR 基金会的资助下委托编写该报告的气候慈善机构可能的 Hirra Khan Adeogun 说：“我们已经看到在 Covid 封锁期间送货上门数量猛增，而且这种趋势可能会继续下去。我们迫切需要刹车并重新评估货物在我们城市中的流动方式。货运自行车是我们需要落后的一种解决方案。”

该研究使用了货运自行车公司 Pedal Me 的 GPS 数据，该公司在伦敦市中心 9 英里半径范围内运营。研究人员将跨季节随机选择的 100 天的交付与货车将包裹送到客户手中的路线进行了比较。他们发现货运自行车在此期间节省了近四吨二氧化碳，即使考虑到骑手消耗的食物也是如此。 “这些好处不仅限于伦敦，估计 2018 年至 2020 年间在欧洲推出的 100,000 辆货运自行车每月节省的二氧化碳量与将约 24,000 人从伦敦往返纽约所需的二氧化碳量相同，”报告说。其他研究表明，当送货距离和包裹尺寸较小时，货运自行车比货车更具成本效益。电动货车正变得越来越普遍，但在道路上的 400 万辆货车中仍然占很小一部分，其中 96% 是 2019 年的柴油货车。 2015 年至 2017 年期间，货车和重型货车在伦敦发生了三分之一的致命碰撞事故. RAC 基金会主任史蒂夫古丁说：“当我们最后一次调查货车使用情况时，我们发现虽然送货车辆只占货车车队的一小部分，但它们覆盖的里程数却高得不成比例。 “虽然企业受经济驱动，但也越来越多地要求他们对环境和安全绩效负责。货运自行车将为希望在拥挤的城市街道上运送货物的公司提供许多箱子，从而帮助我们所有人更轻松地呼吸。”