维珍银河在过去两年里损失了10亿美元

星期二下午，维珍银河公司的太空旅游公司公布了2021和第四季度的财务业绩。和往常一样，对于一家尚未开始为其航天飞机提供商业服务的公司来说，结果是严峻的。

在2021的最后一个季度，维珍银河公司的收入为141000美元，净亏损为8000万美元。累积的结果更令人清醒。根据上市公司#39；根据维珍银河的综合报表，维珍银河在过去两年中损失了10亿美元。

"我们仍在按计划完成我们的增强计划，并在今年晚些时候推出商业服务，"；Virgin Galactic首席执行官迈克尔·科尔格莱泽（Michael Colglazier）在发布财务业绩的声明中说"2021，我们取得了许多重要的里程碑，为规模化、商业化经营奠定了重要基础。34;

特别是，该公司吹嘘其最近向公众开放的销售。现在，任何人都可以花45万美元购买到亚轨道空间。到今年年底，该公司预计已与1000名客户签约。

然而，近年来的问题并不是需求。基于公众对维珍银河和蓝色起源的兴趣，成千上万的人，如果不是更多的话，似乎愿意支付数十万美元去短暂进入太空。问题在于能力。换句话说，维珍银河可能有1000名客户，但它真的能在短期内飞行其中相当一部分吗？

该公司'；s VSS Unity航天器于2018年12月首次飞行80公里以上，搭载了两名飞行员。在那之后的三年多时间里，这架航天飞机总共重复了三次这一壮举。这是一个每年执行一次任务多一点的飞行节奏。

维珍银河表示，该项目仍处于测试阶段，预计将在今年晚些时候开始商业运营。Colglazier周二在与金融分析师的电话会议上表示，在那之后，VSS Unity将开始每月航班。Colglazier说，第二艘宇宙飞船VSS Imagine将在2023年上半年投入商业服务。它最初将发射研究有效载荷，但最终达到每两周执行一次任务的飞行节奏。

因此，假设公司是正确的，在尽可能最好的输出下，VSS Unity和VSS Imagine将每月执行三次任务。这还假设白骑士二号航母能够达到这样的飞行速度，消息人士称这似乎不太可能。带有双机身的大型四喷气式飞机需要在飞行之间进行大量维护。

然而，即使每月有三次航班，维珍银河也肯定会损失一大笔钱。维珍银河公司（Virgin Galactic'）发布了其最新财务报表；该公司每季度的开支约为8000万美元。以45万美元一个座位的价格，天真地假设每个客户都能获得纯利润，在每一次航班上，公司每季度需要30次航班，或每月10次航班，以实现收支平衡。

Colglazier说，维珍银河公司对此有一个计划。它正在设计和开发一款"；德尔塔和#34；这类飞船的飞行成本较低，每周可以执行一次任务。Colglazier说，这一新一代太空飞机应该在2025年或2026年投入商业服务，使维珍银河在2026年实现现金流正增长。

虽然理论上是可能的，但这似乎是一种延伸。事实证明，历史上几乎每一个航天项目都很难扩大规模，要么是因为技术挑战、生产线问题、事故，要么是因为以上所有原因。从一年一次或两次太空飞行到10次是很难的。每年从10人增加到100人真的很难，因为以前从来没有这样做过。

维珍银河系的细心观察者'；中国对未来的航班率和利润预测也会有所警惕。例如，当维珍银河在2019年通过一家特殊目的收购公司上市时，在一张名为"；强劲的盈利能力突显了商业模式的优势，"；该公司告诉投资者，计划在2021年度实现盈利。