马斯克：“中国摇滚”，而美国则充满“自满和特权”

特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在周五发布的“汽车新闻”(Automotive News)三集采访的第一集中，痛惜了美国人自满的性格，赞扬了中国人聪明和勤奋的性格。

具体地说，马斯克批评了纽约州和加利福尼亚州-这两个州通过相当大的税收减免、监管抵免和其他政府帮助，支持了他的企业，特别是特斯拉。

进行此次采访的“汽车新闻”出版人杰森·斯坦(Jason Stein)问马斯克，作为世界电动汽车战略领导者的中国怎么样？

马斯克回答说：在我看来，中国很震撼。中国的能源是巨大的。那里的人-那里的人就像许多聪明、勤奋的人。他们真的--他们没有资格，他们不会自满，而我看到美国越来越多的自满和权利，特别是在湾区、洛杉矶和纽约这样的地方。

去年，中国政府官员帮助特斯拉获得了价值约16亿美元的贷款，用于在该公司相对较新的上海工厂制造和开始制造汽车。今年，上海市政府帮助特斯拉在其新工厂迅速恢复正常运营，此前该地区爆发了新冠肺炎疫情，并发布了大范围的隔离措施，暂时停止了那里的生产。

马斯克指出，Telsa没有像国内企业那样得到中国政府的帮助。他们一直很支持我。但如果他们更支持一家非中国公司，那就太奇怪了。他们不是，他说。

反复无常的马斯克表达的对中国的热情，与他之前宣称的对共产主义的蔑视形成了鲜明对比。在本周一的一条推文中，马斯克对社会福利项目和卡尔·马克思的“资本论”大加嘲讽。

在汽车新闻播客中，马斯克还将美国、加州和纽约比作即将失去胜利地位的运动队。

当你赢了太久的时候，你会觉得一切都是理所当然的。美国，特别是像加利福尼亚州和纽约州一样，你们已经赢了太久了。当你赢得胜利的时间太长时，你会认为一切都是理所当然的。所以，就像一些职业运动队一样，他们连续几次赢得冠军，他们变得自满，然后开始输掉比赛。

马斯克说，在美国汽车制造商中，特斯拉是所有汽车公司中政府支持最少的。

他吹嘘特斯拉提前偿还了美国能源部的一笔贷款。

2009年6月，奥巴马时代的能源部向特斯拉提供了一笔4.65亿美元的贷款，用于在加利福尼亚州弗里蒙特建立一家汽车组装厂，并开始生产其旗舰全电动轿车Model S特斯拉，该款车将在2013年5月之前偿还利息，比原计划提前了九年。

与2008年开始的金融危机期间用于救助通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)的TARP贷款相比，美国能源部的贷款规模很小。

然而，特斯拉在美国也受益于其他形式的政府援助。根据“洛杉矶时报”的分析，特斯拉在美国的政府援助已经超过49亿美元。

特斯拉在加州的政府支持包括加州替代能源和高级运输融资管理局(California Alternative Energy And Advanced Transportation Finding Authority)提供的超过2.2亿美元的销售和使用税豁免，以及该州授予的零排放汽车和太阳能可再生能源抵免。出售这些重要的监管信贷是特斯拉过去四个季度盈利能力的一个主要因素。

正如CNBC和其他公司此前报道的那样，纽约州斥资9.59亿美元在布法罗建造了一家太阳能电池板工厂，目前由特斯拉(Tesla)运营，以期为该州带来1000多个高薪科技和制造业工作岗位。

到目前为止，特斯拉还没有履行其在纽约的雇佣义务。本周公布的一份财务申报文件显示，特斯拉已经从州政府获得了全年延期许可，以满足人数要求。如果不这样做，马斯克的电动汽车和可再生能源合资企业将不得不向帝国政府偿还4100万美元。

在播客中，马斯克还庆祝了这样一个事实，即特斯拉现在被视为合法的美国和跨国汽车制造商。虽然特斯拉曾经是一家后起之秀和失败者，但“汽车新闻”(Automotive News)问他，特斯拉股价飙升(今年涨幅超过240%)是怎么回事，马斯克是否觉得有必要管理投资者的预期。

这不值得去尝试操纵股市或管理投资者的预期。这就是公正。你知道?。归根结底，如果你生产的是好车，而公司又健康又生产出了好的产品，投资者就会高兴……如果你生产的产品糟糕，你的客户也会不高兴，然后你的投资者也会不高兴。

你知道，我对美国企业界或世界各地的公司的建议是，少花点时间在营销演示上，多花点时间在你的产品上。老实说，这应该是商学院教授的头等大事。放下电子表格和PowerPoint演示文稿，去把你的产品做得更好。

他还预测，继新冠肺炎之后，在线汽车销售，以及直接向消费者交付汽车，而不是通过商店或传统经销商进行汽车销售，将成为一种更标准的销售方式。

马斯克说，特斯拉在整个流感大流行期间都看到了强劲的订单。特斯拉报告称，其2020年第二季度的交货量下降了约5%。由于新冠肺炎的影响，大多数其他汽车制造商的销售额在同一时期暴跌了30%以上。正如这位首席执行官总结的那样，我认为，传统的经销商局面似乎越来越没有必要，我认为这场流行病可能只是强化了这一点。

特斯拉股价周五收盘下跌3.8%，但尽管全球冠状病毒大流行和经济衰退开始，特斯拉股价今年仍表现抢眼。