特斯拉正在建设阴极工厂并进军锂矿业务

2020-09-23 08:34:06

今天,在特斯拉所谓的电池日活动期间,马斯克证实该公司将正式进军采矿业务。

马斯克在活动中表示,特斯拉已经获得了内华达州1万英亩锂粘土矿藏的权利。

锂矿只是特斯拉制造更便宜、更高效电池的更广泛计划的一部分,最终将使其能够降低汽车价格。这也是特斯拉将供应链推向离家更近的又一个例子。

马斯克和特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)阐述了公司的计划和进展,最终实现电池年产量10至20太瓦时。该计划的核心是该公司在活动中推出的一种新的无桌子电池。但巴格利诺和马斯克为这一更大的任务概述了其他方面,包括一个仍在开发中的新制造系统,并计划建设基础设施来支持它。

锂矿和阴极设施都将位于北美,这将是特斯拉日益增长的工厂和运营组合中的两个新成员。

巴格利诺说:“我们将开始在北美建立自己的阴极设施,并利用北美现有的所有镍和锂资源,这样做只需将我们的阴极供应链和生产本地化,我们就可以将最终进入阴极的所有材料行驶的里程减少80%。”

据Baglino说,阴极工厂旁边将有一个锂转化设施,他补充说,该公司正在研究一种新的无硫酸盐工艺,他声称这将使锂成本降低33%。

目前还不清楚阴极工厂将设在哪里。然而,如果目的是让供应链更紧密地联系在一起,它最终可能会紧挨着特斯拉最近购买采矿权的锂粘土地块。

开采活性碱金属确实会带来环境成本。但马斯克声称,该公司已经找到了更好的工艺。传统上,开采锂需要大量的水。矿工们将在陆地上钻一个洞,将盐水泵到地表,然后让其蒸发。剩下的是锰和锂盐等矿物的混合物。这些都会继续过滤,直到可以提取锂为止。

马斯克说,他们有一种新的工艺,可以使用氯化钠或食盐从矿石中提取锂。

马斯克说:“据我所知,以前没有人这样做过,也没有人这样做过。”他补充说,这个过程中的所有元素都是可重复使用的。“这是一种非常可持续的获取锂的方式。”他接着说,将进行采矿的土地“看起来与以前几乎一样”。