汽车业花费2500万美元游说反对修复投票措施的权利

汽车制造商正在花费数千万美元游说反对一项投票倡议，该倡议将确保独立维修公司在未来很长一段时间内保持修理汽车的能力。

这项名为问题1的措施将于11月进行投票，如果获得通过，独立修理店将能够无线访问汽车数据，以帮助促进汽车维修。令人担忧的是，汽车制造商将放弃用于诊断汽车问题的有线数据端口，这将阻止独立公司和车主评估汽车的问题所在。一个汽车制造商联盟已经在该州花费了超过2500万美元来挫败这项措施。

这一大规模行动背后的游说团体是安全和安全数据联盟(Coalition For Safe And Secure Data)，这是汽车创新联盟(Automotive Alliance For Innovation)的一个分支，由通用汽车(General Motors)、福特(Ford)、丰田(Toyota)、日产(Nissan)、本田(Honda)、现代(Hyundai)和斯巴鲁(Subaru。很多钱将用于播放可怕的广告，这些广告暗示如果问题1通过，罪犯可能会访问你的数据。

但问题1只是2012年的一项法律的更新，该法律允许独立维修商店通过汽车的车载诊断端口访问汽车的数据。这项立法成为国家标准，允许机械师合法维修车辆，即使它们不为制造商工作。问题1只是允许通过在现代汽车中变得越来越普遍的无线工具对相同的人进行同样的访问。

支持通过第一个问题的游说团体马萨诸塞州维修权委员会(Massachusetts Right To Repair Committee)也在该州筹集了大量资金。支持者已经从AutoZone和Advance Auto Parts等公司筹集了超过1500万美元。

SecuRepair是一个倡导安全和维修问题的安全和维修专业团体，在其网站上最近的一篇帖子中表示：“不用说，来自独立维修店的汽车维修服务竞争使服务和维修成本保持在较低水平。”SecuRepair是一个倡导安全和维修问题的安全和维修专业团体。“通过有线连接从车辆到维修店的计算机共享的相同机械数据也应该可以无线访问，这也是非常有意义的。”这就是为什么汽车制造商急于改变话题的原因。“。

马萨诸塞州维修权委员会(Massachusetts Right To Repair Committee)和SecuRepair等组织担心，问题1在11月的投票中失败将有助于汽车制造商建立并维持在维修领域的垄断地位。如果机械师不能访问你车里的数据，他们可能无法进行维修，而你将被困在经销商那里，那里可以收取他们想要的任何费用。

根据SecuRepair的说法，汽车业的广告对汽车制造商保护数据安全的能力提出了质疑，无论哪个机械师可以访问这些数据。SecuRepair在其网站上表示：“汽车制造商不应该试图吓唬消费者，而是应该让车主很容易获得这些数据，同时也应该透明地说明他们从智能汽车收集了什么数据，以及他们是如何使用这些数据的。”“事实和透明度，而不是恐惧，才是缓解公众对数据隐私和安全的焦虑的解毒剂。”