北极星CEO为北极星2号召回和233英里EPA评级辩护

本周早些时候，美国环保署公布了对北极星2号的电动范围的调查结果，证明它一次充电可以行驶233英里。这比竞争对手的特斯拉Model 3充电少了大约90英里。点击这里阅读我们的早期印象。

在美国环保署发布射程指引后不久，北极星首席执行官托马斯·英根拉斯(Thomas Ingenlath)在TechCrunch Sessions：Mobility上发表了讲话。简而言之，他说，北极星知道司机看到的现实世界的结果超出了EPA的范围。

Ingenlath说：“我们知道这辆车在现实中的用途。”“我们知道，在现实中，看起来可能有很大不同的东西，在现实生活中并没有太大的不同。我们认为，作为一辆电动汽车，这对日常生活来说绝对足够了。这是我们的一个版本，我们将在北极星2上添加不同的变种，这将会有更高的EPA[评级]。我认为(这一系列)绝对处于与之竞争的电动汽车的水平，这对你一年365天都有好处。“。

英根拉斯承认，他的公司在射程上没有击败特斯拉，但鼓励在现实世界中进行并排比较。在纸面上看起来有很大差别的东西，实际上却少得多。他说，一个更远距离的版本即将问世。

Ingenlath说：“明年，也就是2021年，我们的计划是推出一款单一的汽车版本。”“当然，这将用同样的电池提供更好的续航里程。当然，在此过程中，我们将对软件进行改进，用同样的千瓦时电池提高效率。

“我们在旅途中，”他说。“这就是我们开始的地方，情况会逐月好转。”

Ingenlath还谈到了北极星2最近因驾驶时突然停车而全面召回的问题。“这种情况发生在非常非常罕见的情况下，”他说，并补充说，市场上只有2200架北极星2，而且报告的情况都没有发生在美国。没有一辆受影响的车辆发生事故。

Ingenlath说：“我们有很多东西需要学习，作为一家公司，我们需要改进。”“我们是一家刚刚起步的公司。当然，你也不能指望一切都能顺利进行。我们必须改进，我们的客户必须与我们一起前进。事实上，汽车行业很早就进行召回，以确保没有人陷入问题，我认为这真的是一个很高的标准。“。

他说，他不认为提前召回有什么大问题。相反，他说，他现在专注于确保公司在与北极星2号车主围绕召回进行互动时，在客户服务方面出类拔萃。