特斯拉惊叹最新数据

有报道称，特斯拉本月早些时候的交货量已经超过了华尔街的预期，今天财报电话会议的问题是，这家电动汽车和电池公司能够在多大程度上提高生产流程的效率(进而提高利润)。

现在我们有了答案，因为特斯拉公布第三季度营收为87.7亿美元，净收益为3.31亿美元。这比去年同期增长了39%。据CNBC公布的估计，华尔街此前预计该季度营收为83.6亿美元。

营收同比增长30%，该公司将此归因于汽车交货量的大幅增长，营业收入也增长至8.09亿美元，营业利润率提高至9.2%。

虽然汽车业务显然仍是展会上的明星，但特斯拉的太阳能和存储业务在第三季度都出现了明显改善。

能源储存在本季度达到了公司创纪录的759兆瓦时，该公司表示，在Powerwall需求依然强劲的情况下，其大型电池的百万包产量正在增长。

该公司表示：“我们仍然相信，能源业务最终将和我们的汽车业务一样大。”

据特斯拉称，太阳能业务也在改善。“我们最近推出的低成本太阳能战略(在美国税后抵免价格为1.49美元/瓦)开始产生影响。与上一季度相比，第三季度太阳能总部署增加了一倍多，达到57兆瓦，太阳能屋顶的部署几乎是上一季度的三倍。“。

该公司的运营费用也有所上升。在德国奥斯汀和勃兰登堡新建工厂意味着额外支出，特斯拉投入12.5亿美元投入运营，较上季增长33%。

本月早些时候，该公司透露了有关交付的好消息，称第三季度已经交付了13.93万辆汽车，略高于华尔街的预期，与上一季度和去年同期相比有了显著改善。

这一交付节拍标志着与去年同期相比增长了43%，当时该公司报告交付了9.7万辆电动汽车。随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，特斯拉在美国主要工厂的销售和生产运营受到影响，交货量环比增长了53%。

该季度，特斯拉还公布了其电池制造计划的全面新愿景。在股东说明会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，他预计2019年将交付比2019年多40%的电动汽车，并制定了提高电池制造效率的路线图。

特斯拉的盈利表现强劲之际，来自世界上一些最大汽车制造商的竞争日益激烈。昨天，通用汽车推出了悍马电动汽车，9月份，福特宣布将大幅降低野马E的价格，以“保持充分的竞争力”。

与此同时，像Lucid Motors这样的初创公司正在证明，他们可能是特斯拉市场主导地位的有力竞争者。Lucid最近对Air轿车的定价足以迫使特斯拉首席执行官兼公关主管埃隆·马斯克(Elon Musk)回击，(创造性地选择)对公司自己的车型降价。