优步司机以咄咄逼人的应用内短信起诉侵犯就业权

旧金山-周四，加利福尼亚州的一群零工工人起诉优步(Uber)，要求高达2.6亿美元的罚款，指控该公司在应用程序内发出咄咄逼人的信息，侵犯了他们的就业权，敦促他们在11月的一项投票措施上支持公司的立场。

优步一直在其应用程序中要求司机支持22号提案，该提案将取代要求零工公司让司机成为员工的州法律。目前，优步和其他应用程序将司机视为独立的承包商，这意味着他们不需要遵守最低工资或医疗保健要求。优步(Uber)、DoorDash、Lyft和其他应用程序已经在这项倡议上花费了近2亿美元，在电视电波上贴满了电视广告，并向加州人的手机发送了大量短信，警告称，如果该措施不能通过，可能会产生严重的后果。

优步司机在大选前不到两周向旧金山高等法院提起诉讼，指控优步司机在工作中“持续不断地”发出支持Prop 22的信息，侵犯了工人的权利。

诉讼称，优步在应用程序中多次向司机发出警告，称如果22号提案失败，将会产生什么后果，这是一种非法的政治胁迫。社交媒体上发布的一张截图显示，司机们会收到一条信息提示，上面写着“22号提案是进步的”，吹嘘它将带来的医疗保健和收入变化。司机必须点击提示，回答“22号提案上的是”或“确定”才能继续。

根据诉讼，优步通知工人，72%的司机和送货员表示，他们计划对第22号提案投赞成票。诉讼称，这个数字“是虚假的和误导性的，因为它表明72%是一个准确的、不偏不倚的数字，而事实上它是许多压力的结果，以符合优步的首选位置。”诉讼还声称，优步可以监控调查答案，并利用它们来偏袒支持22号提案的司机。

诉讼还称，优步向司机提供了关于22号提案的误导性事实。例如，它告诉司机，如果22号提案获得通过，司机将获得最低工资的120%。但这一数字取决于“忙碌时间”，即搭车或途中的时间，而不是等待车费时登录特定应用程序的时间。诉讼称，目前的法律实际上意味着司机的工资更高，因为它要求优步向司机支付工资，即使他们在等待打车。

代表优步工人的Rudy，Exelrod，Zieff&；Lowe LLP公司合伙人戴维·洛威(David Lowe)在一份声明中表示：“优步的威胁和在司机必须使用的APP上不断炮轰22号提案的宣传只有一个目的：迫使司机支持优步剥夺他们工作场所保护的政治斗争。”

这起诉讼寻求禁制令，阻止优步继续向司机展示22号提案的信息。在距离选举只有这么短的时间和已经投出了许多邮寄选票的情况下，洛在接受采访时表示，他的公司将试图找到加快选举过程并尽快获得禁令的方法。

优步辩称，司机珍视独立带来的灵活性，雇佣要求将迫使其采用既定的工作时间，这可能会增加等待时间和车费。该公司曾表示，这可能还会迫使该公司退出一些市场，导致该公司不得不解雇数万名零工。它指出了两项调查，一项不科学，另一项由公司支付-方法更僵化-以支持其观点，即司机倾向于成为独立承包商。

争议中的法律是加州议会法案5，该法案于去年通过，旨在将某些类别的零工确立为雇员。优步(Uber)、Lyft、DoorDash和其他零工公司反对这项措施，并在今年实施了这项措施。

今年5月，加利福尼亚州总检察长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becera)与旧金山、圣地亚哥和洛杉矶市检察官一起起诉优步(Uber)和Lyft，称这两家公司在1月份法律生效后对数十万名工人进行了错误分类。

到了8月，旧金山的一名法官裁定，优步和Lyft必须让司机成为正式员工，但在这两家公司上诉期间，这项裁决被搁置。此案目前正在加州上诉法院审理，可能要到选举后才会做出裁决。

加州有一些全国最严格的劳动法，雇主被禁止影响员工的政治活动。

诉讼称：“尽管加州长期以来禁止雇主干预员工的政治权利和自由，但优步利用其原始的经济实力和通过其司机调度应用对通信的独家控制，错误地向司机施压，要求他们积极支持22号提案。”

这起诉讼是根据加州私人总检察长法案提起的，该法律允许员工代表该州提起诉讼，并收取诉讼造成的任何罚款的一部分。洛威表示，如果优步被发现违反了加州劳动法，自优步22号提案活动开始以来，它可能会被迫为每个优步司机支付高达200美元的工资期，最高罚款超过2.6亿美元。

这起诉讼可能会产生超越22号提案之争的影响。洛威说，随着大公司越来越多地使用技术，包括安装在公司拥有的设备上的定制移动应用程序，它们策划政治影响力竞选活动的力量在不久的将来将变得更加强大。

他说：“仅仅因为公司拥有以前没有在这种背景下被提及的新工具，并不意味着他们可以使用这些工具来操纵员工。”