这辆卡车将配备4级自动驾驶技术,这意味着它可以在没有人的情况下自动驾驶,但只能在预定义的区域内驾驶。预计它将在“未来几年”在美国上市。
Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克(John Krafcik)在一份发布的声明中表示:“我们最尊重戴姆勒的工程技能和广泛的全球卡车产品组合,因此我们期待着与我们的新合作伙伴一起扩大Waymo司机的规模,以提高世界道路的道路安全和物流效率。”
这笔交易为全球最大的商用车制造商戴姆勒卡车(Daimler Trucks)提供了Waymo Driver。这是一套视觉传感器、软件和为平台提供动力的计算系统。
2019年3月,戴姆勒卡车收购了Torc的多数股权,Torc是另一家开发半自动卡车4级自动驾驶技术的公司。戴姆勒卡车股份公司(Daimler Truck AG)董事长马丁·杜奥姆(Martin Duaum)指出,与Waymo的新合作伙伴是戴姆勒“双重战略方法”的一部分,通过与两个合作伙伴合作,为客户带来不同的选择。
许多公司都在接近自动卡车运输,因为它被视为一个巨大的机会,为技术检修做好了准备。
“市场是巨大的;我认为在美国,每年有7,000-8,000亿美元花在卡车运输业上。它每年都在持续增长,“Waymo工程总监兼卡车主管Boris Sofman在本月早些时候的TechCrunch Sessions:Mobility大会上说。“今天司机严重短缺,在接下来的一段时间里只会增加。这是如此明显的需要。但这不会是一朝一夕的事--仍然有一长串你无法回避的挑战。因此,我们谈论这件事的方式是,最困难的事情只是不同而已。“