中国航空公司完成国产飞机的首飞

“一二三”的缩写，OTT航空公司周一从上海飞往北京，进行了首次客运飞行。

作为东方航空有限公司的全资子公司，OTT航空公司于周一完成了首架中国制造的ARJ21客机的首次飞行，这是其利用国产飞机计划的一部分，为该国主要的商用飞机制造商提供了支持。试图挑战国际巨头，如空中客车公司和波音公司。

根据东方航空网站上的一份声明，OTT航空公司是“一二三”的缩写，从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场，大部分航班最终将由ARJ21和C919等飞机运营。这两架飞机都是由中国国有商业飞机公司（COMAC）制造的，中国东方航空补充说，它预计到2030年将扩大这些飞机的运行。

首次飞行是在中国寻求利用其庞大的航空网络和庞大的国内市场来获得利润丰厚的全球民用飞机产业中的一部分。波音和空中客车公司目前是该行业的主导者，它们生产最大的飞机，而加拿大的庞巴迪公司和巴西的巴西航空工业公司则是与ARJ21竞争的小型飞机的主要生产商。

声明说，该公司最初计划购买三架ARJ21-700飞机，到2021年购买六架，到2022年购买八架，最终到2025年将机队扩大到35架。拥有90个座位的ARJ21商用飞机是中国第一架完全设计和制造的支线飞机。该机型于2016年进行了首次国内飞行，并于两年后在国际航线上进行了首次试飞。

中国民航总局的一位高级官员说，这架窄体C919客机在本月初商业交付之前完成了最后的试飞。监管机构将评估飞机在不同飞行条件下的安全性能，以决定是否可以批准将其用于商业用途。但是，中国民航总局尚未提供何时开始商业运作的时间表。

迄今为止，中国商飞已经交付了42架ARJ21飞机，这些飞机在全国55条航线上运营，载客量超过90万人。据当地媒体报道，它还从国内外客户那里收到了800多份C919订单。

OTT于2月份启动，以前从事医疗运输，公司飞行，并为私人和商用飞机提供飞行员培训计划。本月初，它获得了民航局的批准成为一家客运航空公司。 OTT表示，除了上海和北京之间的服务外，OTT还计划在温州和南昌等区域中心之间载客。

美国政府本月初发布的“军方最终用户”制裁名单可能危及中国挑战波音和空中客车更大竞争对手的野心，该名单限制了58家涉嫌军事关系的中国公司购买各种美国商品和技术。其中，上海飞机设计研究院为中国商飞设计飞机，上海飞机制造有限公司制造中国商飞飞机。

ARJ21和C919的生产都依靠国外供应商来制造制动系统，发动机和液压组件。业内观察家认为，中国制造商已经能够制造出不太重要的部件，但他们似乎需要更多的维护，并产生额外的成本。

OTT航空公司已经招募了十多名飞行员驾驶ARJ21、28名空姐，九名机上保安人员和30多名工程师。

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