早期的太空工程师在喷气式飞机上爬到一个普遍的火箭内

2008年，在公司成功推出了一枚火箭之前，二十几个太空工程师正在将其Falcon 1火箭运送到空军喷气机内的夏威夷。从那里，驳船将把它带到公司和＃39;在马歇尔群岛的发射设施，再次发布尝试。它是公司＆＃39;最后机会：如果这失败，则将完成SPACEX。

但随着喷气机在着陆前下降时，太空克斯人听到了＆＃34;一个响亮，可怕，爆震的噪音，＆＃34;根据Eric Berger的一本新书，一位记者和ARS Technica的高级空间编辑器。由于压力不平衡，火箭被爆发。如此Zach Dunn，Spacex＆＃39;当时的最新工程师之一，爬进肚子里。他的快速修复拯救了公司 - 可能是他自己的生命。

Berger＆＃39;书＆＃34;升降机＆＃34;描述了这一刻和来自Spacex＆＃39;早期的其他野生事件 - 包括在远程岛上建造发射板，由困难的工程师在没有食物的那个岛上困扰的叛示，并争夺将商业火箭发送到轨道上。

到2008年9月，SpaceX几乎没钱了。该公司在所有尝试中都失败了将火箭发射到轨道上，所以它不是赢得任何合同。麝香用现金耗尽了泵入太空X和特斯拉，这既富裕则陷入困境。 Spacex有足够的资源，只需一个启动尝试。

麝香给他的工程师六个星期才能为最后的努力。当他们准备将猎鹰从加利福尼亚队运送到马绍尔群岛时，工程师堆积在洛杉矶国际机场的C-17喷气机。在飞往夏威夷的飞行前几个小时，他们在太平洋上顺利地巡航，踢回火箭周围的货舱座椅。有人爆炸了一把吉他。

但是，随着凹痕沿着火箭的凹痕出现凹痕，响亮的砰砰声和横向响起。工程师意识到其液态 - 氧燃料箱不会发泄足够的空气，以便随着射流降下的压力变化。

作为喷射器中的压力＆＃39; S货舱相对于火箭内部的压力增加，Falcon 1开始弄皱。

＆＃34;我第一次想到的是，这件事将崩溃和反弹，＆＃34; Anne Chinnery当时正在管理Spacex发射操作，告诉Berger。 ＆＃34;它会杀死所有坐在飞机跳座上的火箭旁边的我们所有人。所以我跳起来告诉大家去火箭的前面。＆＃34;

Dunn，Who＆＃39; D加入了Spacex作为实习生，并在2006年迅速升起成为推进工程师，即将拯救火箭，其工程师和Spacex本身。

工程师要求喷气式飞机飞行飞机更高，空气压力较低。但是，在着陆前，飞行员只有足够的燃料圈出一下仅一次圈出基地。根据Berger的说法，它购买了大约10分钟的Spacex工程师。他们切开了包裹火箭的收缩包裹，发现了C-17＆＃39;船上工具套件。

邓恩告诉工程师Mike Sheehan抱着他的脚踝，如果火箭开始爆炸，他会把他猛拉出来。他曾在猎鹰1＆＃39;斯特拉目州 - 火箭的庞大底座之间的部分，它通过空气推进它，以及继续进入轨道的较小部分。

在Falcon 1＆＃39; S腹部的黑暗中，Dunn爬向液体氧气罐，锋利的火箭件刮回来。他达到了燃油箱的大型加压线，用扳手扭转了它，听到了流入的空气的嘶嘶声。然后他叫Sheehan来帮助他。

＆＃34;希恩汉认为这是一个令人援助的呐喊，在加压线和阀门的纠结中猛烈地走出族场，＆＃34; Berger写道。 ＆＃34;它伤得像地狱一样伤害，但Dunn出现了寻找他的努力。＆＃34;

太空飞行员返回座位，因为喷射到夏威夷，火箭在他们面前加入了它们之前。

虽然它在飞行中幸存下来，但是猎鹰1造成了芦苇的血液损坏。只需一个星期的备用，太空队队赶紧拆除它，更换破碎的部件，修理他人，并重新组装火箭。

然后于9月28日，猎鹰1咆哮着在奥梅克岛上的生活，拖走了地面，并飙升到轨道上。

在控制室，团队成员＆＃34;只是爆炸，＆＃34;邓恩告诉伯杰。 ＆＃34;我们绝对狂野。我们都跳了一遍。互相拥抱。尖叫。这是一个正义的庆祝活动。＆＃34;

SpaceX证明其火箭队可以下行。之后，公司抓住了足够的合同，以保持资金流动。

Dunn住在Spacex另外十年，最终成为生产高级副总裁和发布。去年，他留下了Spacex来监督了相对空间的制造，这是一个希望自动化火箭制作过程与3D打印的启动。

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