宝马的大型电动汽车推动：2025年销售200万新eV

随着年度报告季节全展，它是BMW＆＃39; S星期三打开播放麦克风，并告诉我们未来几年的电动汽车计划。德国汽车制造商在电气化方面是一个早期的领导者，在＆＃34下生产创新的汽车;我＆＃34;分组和销售很多插件混合动力车以启动。但它落后于竞争对手，在更长的电池EV中发展，这是当时在2019年在2019年宣布计划安排电气化工作后几周后逐步下台的一个原因。

他目前的首席执行官奥利弗拉链成功地成功了，他现在正在推动加速踏板。 BMW＆＃39;在2020年的插件销售表现强劲，尽管有明显的挑战，销售额增加到193,000个单位。对于2021年，拉链希望这个号码增长75％。如果公司成功，它将自2013年以来销售了100万辆插入式车辆。宝马表示，在2023年，从紧凑型汽车到最大，最豪华的汽车，穿着蓝色和白色螺旋桨，它将在2023年出售13个Bevs。到2025年底，该计划是为宝马提供的，为客户提供了总共200万插件。

宝马还展示了一点下一代生产BEV，这是一个称为I4的四门轿车。它遵守概念I4我们去年的这次看到了这次，虽然它有点不那么概念-Y，显然。宝马说，它将在未来几周内发布有关I4的全部详细信息，但确实说汽车＆＃34;将在2021年的过程中进入市场，＆＃34;提前三个月，一个版本应该有300英里的EPA范围（在WLTP下590公里）。

我们确实可以获得更多关于BMW的信息和＃39; IX SUV。我们首先看到这一点 - 一个波音777F货运飞机，在2019年的义务概念。然后，去年11月，宝马将燕子从生产版本上拿走了。在2022年初到达美国陈列室时，汽车将标志着一个时代的结束和另一个时代的开始。几十年来，宝马旗舰旗舰已经是大型强大的7系列轿车;现在它将是一个大型强大的电动SUV。

它＆＃39;在它使用的原材料方面更加可持续，这两者都是它使用的原材料（较少的钴，更少的稀土，更多再循环的塑料和织物）和所需的电力将全部变成SUV。 BMW表示，其新的第五代驱动单元更好的包装，功率密度比以前的系统更大。 （该公司还引用了驱动器单位，效率为93％。）

电池组采用棱柱形电池，在机舱下，速度打印IX XDrive50将超过100千瓦时，足以适用于300英里（600公里WLTP）的EPA范围。 BMW重申这一事实，它将在高达200千瓦速度快速充电，在40分钟内从10％到80％充电。这强烈意味着IX使用800 V电气架构，作为当前的400 V DC快速充电器，在150 kW上排名，但BMW＆＃39; S新闻套件并不是那么深入。

然而，旗舰们＆＃39; t廉价。美国定价HASN＆＃39;尚未完成，但宝马说它期望IX开始＆＃34;在80岁的80岁时。＆＃34;