美国国家航空航天局在下一步中测试火箭朝着返回月亮

美国宇航局依靠它是建筑物的大型火箭的最终主要考验，以便将第一个女人和下一个人在月球上。

超过700,000加仑的超级电压推进剂将填满212英尺高核心阶段的坦克，使其可以在没有实际爆破的情况下发射四个发动机。目标是模拟在首次发射期间会发生什么，将胶囊发送胶囊，不会在月球周围围绕船员。

NASA＆＃39;代理管理员Steve Jurczyk表示，该火箭和＃34的代理管理员Steve Jurczyk目前针对11月的人。＆＃34;

火箭试验的窗户于3月18日星期四开放，在edt下午3点，火箭的核心舞台在密西西比州的斯坦尼斯空间中心建立。在今年早些时候的射击测试中，其中一个火箭＆＃39; S发动机的发动机失败，仅在67秒后强制关闭。

＆＃34;我们可以完全理解第一次测试中发生的事情以及切换它的内容，＆＃34; jurczyk表示，谁解释了一个测试参数已经过于狭隘，现在已经修复了一个测试参数。 ＆＃34;在第一个测试中启动真的很好，所以我们＆＃39;重新充满信心，我们本周会有一个良好的测试。＆＃34;

该测试应该持续左右，模拟这座火箭阶段的整个飞行轮廓，他解释说，但它们最少的是他们喜欢看到的东西是大约4分钟。如果一切顺利，火箭将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心继续前进，其中剩下的发射硬件已经在等待。

在特朗普政府下，原子能机构一直旨在将月球表面上的靴子达到2024年，如果前总统被重新选举，那将在第二任期内。该截止日期是最受欢迎社区中最受欢迎的目标。这几天，美国宇航局承认，鉴于国会最近举行的拨款，没有办法将人们赶到月球。

＆＃34;那是国会的良好支持，但只有一小部分我们所要求的，＆＃34; jurczyk说。 ＆＃34;鉴于我们拥有的预算挑战，我们＆＃39;再看一下这是一个合理的时间表，为月球表面的第一个营业的使命是什么。＆＃34;

他说，新的目标日期应该在几个月内进来，并补充说，拜登政府一直支持原子能机构＆＃39;利用月球的当前战略作为一个对火星最终的人类使命的技术证明地面。

NASA一直在努力在2011年退休的空间班车以来一直致力于返回月球。批评人士表示，它落后于时间表和赢得往往足以证明其成本证明其成本。他们认为来自商业航天公司的火箭队可以更便宜地完成这项工作。

美国宇航局＆＃39;督察将军表示，美国宇航局需要更加透明地对其人类月球勘探计划的成本和对该时间表更加现实的。督察将军＆＃39; S办公室最近预计2012财年2025财年的总成本约为860亿美元。