美国宇航局于周四击中了新的火箭499.6秒

它是NASA及其空间发射系统火箭的长期困难，昂贵的道路。但周四下午，空间机构必须尝试一些成功，似乎是车辆的标称接地测试射击＆＃39;核心阶段。

拥有绚丽的春天阳光炽热的开销，这四个航天飞机主要发动机，火箭在密西西比州的考试支架上咆哮着。然后他们燃烧了499.6秒，用液体耗尽液体氧气。

在测试中大约一分钟，发动机开始摇摆和滚动。被称为Gimbaling，这个过程是允许火箭改变飞行中推力的方向。这种动态练习持续了大约30秒，似乎也要名义上。

测试完成后，控制室的工程师开始拍手和欢呼。尽管数据审查的日子未来，但车辆通过完整的八分钟测试，而不会停止，并且在明显的良好状态下。这代表了NASA，空间发射系统计划和核心级主要承包商，波音公司的巨大胜利。

现在，美国宇航局将花一些时间来评估测试期间的车辆和整体健康。如果一切看起来不错，核心舞台可能会在4月份通过驳船到肯尼迪航天中心发货，在那里它将与其大型侧安装的助推器以及猎户座航天器集成。在未来几周内，美国宇航局也有望为此Artemis 1的目标发布日期设定一个目标发布日期，以便在月球和背部围绕着悬而未决的猎户座。理论上这可能发生在2021年，但更可能的日期是2022年的第一季度。

在NASA和波音在斯伦尼斯航天中心的测试站和第一次绿色运行试验停止后，核心舞台上的核心舞台上的核心舞台上的核心舞台上的核心舞台停止了两个月后，他们的测试已经超过14个月。当液压系统中的压力水平降低测试参数时，1月测试被停止。

没有此类问题在星期四发生。虽然你的一个发动机周围的软木绝缘吸引了火灾，并且在相机视野剪裁之前似乎积极燃烧，NASA＆＃39;绿色奔跑经理比尔手套说工程师已经预期有些人燃烧。这在实际发射过程中不应该是一个问题，其中车辆将在排气从发动机承载时上升到压力下降得多。

一如既往，难以设计，构建，测试和飞行火箭，特别是像空间发射系统的大型。 虽然美国参议院在2010年美国参议院在美国国家航空航天局的设计上驶入了超过200亿美元的努力达到这一点，但在十年的工作之后完成了这种动态测试，尽管如此。 最终，它仍有待观察在NASA＆＃39;下一章的人力探索的下一章中扮演什么角色。 它可以用作壁球代表月球的骨干，或者可以通过更便宜的商业火箭来获得更便宜的商业火箭能力。 至少是一天，这根本不太重要。 让工程师采取胜利吧。