超级节身坐在新的电子摩托车安全升级中作为城市的转向合作伙伴

由于它如何处理安全问题，Superpestisian被认为是米科利亚世界的上升球员。该公司开发了AI - 集成到车辆中 - 监控并实时监控踏板车安全问题。将提供那些升级的下一代操作系统，代码为“Briggs”，将上传到其全球链接电子踏板车的队列。它包括改善地理舒张功能和电池寿命，使超级节目对寻找能够提供安全性和可靠性保证的合作伙伴的城市更具吸引力。

“踏板车市场已经从一个B2C的短时间内转移到了大量方面，更像是B2G [商务到政府]，”David拉链说，塔邦州州和地方政府的塔ubman中心参观哈佛肯尼迪中心。 “趋势一直是城市减少他们授予踏板车运营商的让步的次数，这对滑板车运营商提供了更多压力，以获得其中一个可用的合同数量下降。你真的无法夸大它的重要性，哪些技术将上升和跌倒，以及公司如何定位自己。“

Superpestestian是尚未与纽约等城市的伙伴关系运行的欠款电子童车公司之一，这将很快宣布了Bronx中的电子摩托车飞行员计划的具体细节。像鸟，石灰和voi等薄层巨头也被竞标。

该公司目前在美国，包括西雅图，奥克兰，圣何塞和圣地亚哥，以及马德里和罗马等欧洲城市。

“城市喜欢我们100％的合规记录，”Rossingestrian的Emaea emea通讯EMEA总监“告诉TechCrunch。 “我们从未被审判过，暂停或被驱逐出我们的任何市场。我们认为，与监管机构一起工作以提供成功的服务至关重要。“

今天的城市官员最关心的是关于踏板车弄乱的人行道的投诉，因此能够立即清除人行道或诊断一个破碎的滑板车，并召唤某人来收集，这将是超级空姐的一个有吸引力的价值主张，这是拉链的超值主张。

链接踏板车由车辆智能安全（VI）系统提供动力，该系统结合了AI，73个传感器和五个微处理器，每秒运行1,000辆车健康检查。该软件不断自我监控和自我纠正，寻找像制动问题，电池电池温度不平衡，切割内线和水渗透。

“随着汽车安全带为汽车的踏板车安全性的踏板式安全性，自2013年以来，精致超过400万英里的测试和服务，”林汉姆说。“ “因此，我们在全球上有零车召回或制造缺陷。”

新的更新还包括22％的地理位置反应，三次在地理学精确度时，船上地质和七倍的能力更高。这意味着踏板车能够通过减慢速度和在某些地区的速度和禁止骑行或停车来更好地识别一个无乘坐区域，并提高骑手合规性。

这些计算的实际情况是实时完成的，本地在踏板车本身上，占Link系统的速度和准确性，这在几乎没有0.7秒，距离与地理源相关的问题仅为4.6米。首次检测到。其他滑板车倾向于依靠云计算来计算和实施地质，这可能太慢，无法阻止骑手通过行人地区或繁忙的交通来加速。

“我们的竞争对手通常会购买现成的产品，通常使用白色标签应用程序，”Ringham说。 “我们不以这种方式外包安全性，这意味着我们的运营团队和全球舰队的信息流量被我们的工程团队使用了持续改进。”

像鸟，原子和Joyride等公司提供白色标签操作系统，让独立运营商发起自己的骑士和管理舰队，但并不是许多玩家提供了使用链接所看到的安全关注的科技类型。

根据创始人兼首席执行官Assaf BiderMan，还通过工程团队提高了各种更新来提高性能的详细日志，使踏板车随着时间的推移而变得更聪明。从链接的板载软件中收集的聚合和匿名数据也与城市合作伙伴共享，以帮助他们设计更好的基础架构以支持这种新兴的运输形式。

“如果一个城市伙伴带着一个新想法，我们可以轻松地补充说，感谢VIS，”Biderman在一份声明中说。 “这使得骑手的不断改善车辆，更好地保护行人和更强大的城市安全性能。城市应该要求他们的公民缺少任何东西。“