行人死亡和大型车辆

该分析利用了美国 2000 年至 2019 年间发生的致命车祸的完整数据集。结果表明，大型车辆增长较多的大都市地区的行人死亡率更高。在美国，行人中的交通死亡人数一直在上升，即使他们在驾车者中有所下降。与此同时，美国消费者对机动车辆的偏好发生了重大转变，大型运动型多功能车的市场份额不断增加。较大的车辆可能对行人构成风险，增加碰撞的严重性。我使用涵盖美国所有致命车辆碰撞的数据，并利用跨地铁更换车队的异质性进行识别。在 2000 年至 2019 年之间，我估计用汽车取代运动型多功能车的增长将避免 1,100 名行人死亡。我发现没有证据表明转向更大的车辆可以提高总体驾驶者的安全性。查看全文