#行人
US pedestrian deaths rose sharply in the first half of 2020(arstechnica.com)
2021-3-24 2:54
根据州长公路安全协会分析的数据，美国司机对2020年对行人的致命威胁更为致命威胁。来自国家公路安全办公室的早期数据表明，去年前六个月的司机杀死了2,957个行人，这在2019年上半年记录了2,951个行人死亡岗位上，司机起到非常微薄的是。但是因为大流行导致车辆里程的大幅减少，死亡率实际上显着增加。
根据GHSA的说......
Oslo got pedestrian and cyclist deaths down to zero. Here’s how(www.wired.co.uk)
2020-11-24 19:39
2019年，挪威奥斯陆的行人或骑自行车者死亡人数为零。只有一次交通事故，其中有人开车撞墙。 （作为比较，伦敦的初步数字显示，2019年有73名行人和6名骑自行车的人死亡;纽约记录的交通死亡总数为218人，包括121名行人和28名骑自行车的人死亡。）
奥斯陆的成就意味着与“零愿景”仅一步之遥，该愿景旨在消除公共道路上......
2020-9-17 4:36
新冠肺炎大大增加了骑自行车的人数，特别是在城市，在那里骑自行车已经成为最安全的交通工具。例如，在纽约，规划机构的非营利性支柱地区规划协会(Region Planning Association)最近分享了一份425英里(约合425英里)相互连接、大容量、受保护的自行车道的总体规划。
然而，尽管骑自行车的人越来越多，但......
Why Most Pedestrian Infrastructure Is for Drivers(usa.streetsblog.org)
2020-9-9 7:13
编者按：本文最初发表在城市天文台，经作者许可再版。
交通规划中最大的谎言之一就是把一些东西称为“多式联运”。当有人告诉你一个项目是“多式联运”时，你可以放心地打赌，它真的是为小汽车和卡车准备的，自行车和行人身上会贴上一些装饰性的饰品。一条四车道或六车道的主干道，时速45英里，每隔半英里或更多的十字路口，无论道路两边的......
Yamato becomes Japan's first city to 'ban' use of phones while walking(www.japantimes.co.jp)
2020-7-4 19:25
周四，大和成为日本第一个试图阻止人们在公共场所户外行走时使用智能手机的直辖市。
在神奈川县市议会通过条例草案后，这项规定将于下周三生效。然而，它不会对那些忽视它的人带来任何惩罚。
该市表示，希望人们能认识到“智能手机应该在不活动的时候使用”。
根据该条例，如果行人想在公共场所使用智能手机，比如在街道和公园里，他们应该......